Cars

Eine Idee, eine Vision? Immer spannend. Noch spannender wird es, so eine Angelegenheit in einem Spannungsverhältnis aus reiner Idee und ungefilterter Realität zu erleben. Im echten Leben eben. Na ja, und genau das haben wir jetzt einmal kurzerhand mit unseren aktuellen Lieblingsstudien von Porsche durchgespielt.

Ein Auto das auf den Namen der chinesischen Mauer hört, wie fährt sich das? Gut. Und sicher. Auch optisch überzeugt der GWM WEY 05. Und wer jetzt denkt, das wäre überraschend, der muss neu denken.

Ein japanisches Dreistundenfilmkunstdrama, das sich scheinbar sehr ereignislos gibt, dabei endlose Autofahrten abbildet und irgendwie von einer Theateraufführung handelt, ist nicht unbedingt das, was auf Anhieb neugierig macht. Sollte es aber. Uns haben diese 179 Minuten unmittelbar zu diesem Hefttitel angeregt.

Wer sich mit dem Designthema »Athletic Elegance« schmückt, darf seine Athletik dann auch gerne mal unter Wettbewerbsbedingungen beweisen. Machen sie jetzt bei Genesis. In Dubai stellten die Koreaner jetzt ihre Motorsportmarke vor. Der Name ist schon einmal ziemlich heiß: Genesis Magma Racing.

Im Rahmen der Art Week in Miami enthüllt Jaguar sein erstes Konzeptfahrzeug nach dem viralen Rebranding. Die auf den Namen Type 00 hörende GT-Elektrolimousine ist dabei vor allem eines: elektrisch und ziemlich avantgardistisch – gleichermaßen in Design und Technikaspekten.

Inzwischen zählt die Zusammenarbeit von Porsche und der Mode- und Lifestyle-Marke Aimé Leon Dore eine ganze Handvoll Autos. Diesmal war der letzte luftgekühlte Elfer der Generation 993 an der Reihe. Und wie! Inspiriert von New York. Aus New York.

Die Dakar Rallye ist ein zermürbendes Rennen, das sich über 12 Etappen in 14 Tagen und Tausende von Kilometern durch die kargsten Regionen Saudi-Arabiens erstreckt. 2025 fungiert TUDOR als offizieller Zeitnehmer des traditionsreichen Rennens.

Jaguar hat sein neues Logo und die damit verbundene Designsprache vorgestellt. Die Raubkatze selbst spielt dabei kaum noch – oder wenn nur hinter Gittern – eine Rolle. Wir wollen uns da kein Urteil erlauben, sondern einfach den bis dato letzten Jaguar Sportwagen genießen. Ladies and Gentlemen: der F-Type.

Heute steht das Finale der Hot Wheels Legends Tour 2024 an – bei der die Sieger den Sprung von der Straße ins Spielzeugregal schaffen. Gelebte Auto- und Designkultur, findet Hot Wheels Designer Bryan Benedict.

Stefanie Dechant ist Maschinenbau-Doktorandin bei Mercedes, Petrolhead, Porsche Fan, Content Creator und Mentorin. Und noch viel mehr. Vor allem aber ist sie eine gute Gesprächspartnerin. Am Steuer eines Porsche 718 Spyder RS haben wir uns deshalb mit der 27-jährigen Wahl-Stuttgarterin unterhalten.

Porsche und ramp – das passt. Genauso wie Porsche und Michelin. Und wenn alle drei Marken zusammenkommen, entsteht etwas ganz Besonderes. So wie bei der medialen Begleitung der Reifenentwicklung für die Sportwagenlegende Porsche Carrera GT für ORIGINALE 10.

Sie nennen es Petit Le Mans. Seit 26 Jahren bildet dieses Rennen den krönenden Abschluss der IMSA WeatherTech Langstrecken-Rennserie. Morgen ist es wieder soweit. Und Porsche hat beste Chancen, die Titel in den beiden bedeutendsten Klassen zu holen.

Mit dem W1 setzt McLaren seine legendäre Reihe aus F1 und P1 fort und bringt bahnbrechende Technik auf die Straße. Von aktiver Aerodynamik über eine Aufhängung aus dem 3D-Drucker bis zum extrem leistungsfähigen Antrieb – im W1 steckt purer Rennsport und ein bisschen Transformer.

Luc Donckerwolke ist bei Genesis mehr als ein Chefdesigner – als Chief Creative Officer und Chief Brand Officer steuert er die ganze Marke. Warum das ein Modell mit Zukunft ist und wie die Performance-Linie ­Magma den Pulsschlag der Marke erhöhen will, verrät er im Interview.

Der McLaren Artura bezieht sich mit seinem Namen deutlicher als jeder andere Sportwagen auf die Kunstepoche des Futurismus. Darf er das überhaupt? Offene Gedanken im neuen Spider an der ­französischen Côte d’Azur.