Gipfelfreuden

Die Rallye Monte Carlo gilt als Anfang des heutigen Rallyesports: Erstmals wurde sie 1911 ausgetragen, ins Leben gerufen von Fürst Albert I. Die Rallye Monte Carlo gilt aber auch als eines der schwierigsten Rennen im Rallye-Kalender. Dafür kann wiederum weder Fürst Albert I. etwas noch das aktuelle Familienoberhaupt der Grimaldis, Fürst Albert II.. Es liegt schlicht an der Streckenführung über mehrere Gebirgspässen, die durch die Rallye erst zu Legendenstatus gelangten,  in Kombination mit dem divenhaften, weil unvorhersehbaren Wetter der französischen Alpen. Aber ohne echte Herausforderungen entstehen nun mal auch keine Legenden. So wie jene von 1968, als Porsche das erste Mal im Fürstentum siegte. Das Duo Vic Elford/David Stone gewann vor Pauli Toivonen/Martti Tiukkanen, beide im Porsche 911 T. Auch in den beiden Folgejahren waren die Elfer bei der Rallye Monte Carlo unschlagbar, dafür sorgten seinerzeit Björn Waldegård und Lars Helmér.

Es gibt also viel zu erzählen in den französischen Seealpen. Und zwar Geschichten, die auf diesen kurvenreichen Straßen geschrieben wurden, häufig genug mit einem Porsche als Protagonist. Ideales Terrain also für ein Community-Event wie das Porsche Gipfeltreffen, das jetzt fünf Tage Leidenschaft, Performance und gemeinsame Momente in Südfrankreich feierte. Mit dabei: Porsche Sportwagen, so weit das Auge reicht, von luftgekühlten Klassikern aus der Frühzeit der Sportwagenmarke bis hin zu den neuesten Modellen. Aber am wichtigsten vielleicht: Die Porsche-Familie fuhr mit. Und dieses Jahr auch Walter Röhrl. Der ehemalige zweifache Rallye-Weltmeister gewann die Monte insgesamt viermal. Zu erzählen hatte er jedenfalls genug.

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