Mobility

Es gibt diese Momente, da möchte man der Autoindustrie kurz auf die Schulter klopfen. So, wie man einem alten Freund signalisiert: Genau. Endlich. Du hast es verstanden. So einen Moment gab es bei der Monterey Car Week, als McLaren den neuen McL 6GT vorstellte. ramp Chefredakteur Michael Köckritz hat sich näher damit befasst.

Mai 2025. Porsche wird beim Europäischen Patentamt vorstellig. Das an sich hat zwar keine News-Wert, weil die Ingenieure aus Weissach dort quasi ein- und ausgehen. Aber in diesem Fall elektrisierte der Eintrag die Sportwagen-Szene: Porsche ließ sich die Modellbezeichnungen »Flachbau« und »Flachbau RS« schützen. 15 Monate später ist klar: Der Flachbau RS ist ein Werksunikat auf Basis eines 911 GT2 RS. Das Einzelstück wird jetzt auf der Monterey Car Week erstmals gezeigt.

Q by Aston Martin, so heißt das hauseigene Individualisierungsprogramm der Briten. Und der Name ist kein Zufall sondern eine Anspielung: Q, der legendäre Quartiermeister aus den Bond-Filmen, versorgt den Geheimagenten regelmäßig mit speziell ausgestatteten Fahrzeugen und Gadgets. Und auch was Q by Aston Martin nun exklusiv auf der Monterey Car Week präsentierte, könnte glatt aus einem Film stammen: der neue Aston Martin Valen.

So ein Roadtrip lebt ja bekanntlich von der Strecke. Er lebt aber genauso von dem Ort, an dem der Tag endet. Für TheMattBook und den Bovensiepen Zagato war das während der Fahrt durch die Schweizer Alpen The Dolder Grand in Zürich.

Wenn wir über das Interieur-Design von Porsche sprechen, kommen wir an einem Muster nicht vorbei: Pepita. Warum das so ist? Haben wir in »Porsche – The Design Book« erkundet. Aber der Stoff verleiht nicht nur als Sitzbezug schnellen Sportwagen Charakter, sondern auch der neuen PUMA x Porsche Legacy Pepita Collection. Aus diesem aktuellen Anlass hier nochmal ein Blick auf die Geschichte des Pepita-Musters, das immer wieder den Puls der Zeit trifft. Ganz gleich, zu welcher Zeit.

Marc Philipp Gemballa wurde die Begeisterung für Sportwagen praktisch in die Wiege gelegt. 2021 machte er seine Leidenschaft für Automobile schließlich zum Beruf und gründete seine eigene GmbH unter eben jenem Namen. Ihr Schwerpunkt: Supersportwagen in Kleinstserie. Neuester Coup: der MARSIEN GT.

In den 1950ern legte der Aston Martin DB2 den Grundstein für den Nachkriegserfolg der Marke. Jetzt zeigt Aston Martin drei Sondermodelle des DB12 S – um das 75-jährige Jubiläum der Monterey Car Week zu zelebrieren.

Die schönsten Roadtrips entstehen selten nur durch das Ziel. Manchmal ist es die Straße, die in Erinnerung bleibt. Manchmal das Hotel am Ende des Tages. Und natürlich spielt das Auto eine entscheidende Rolle. Im Idealfall kommt alles zusammen. Wie im Fall von The MattBook und dem neuen Bovensiepen Zagato.

Die Zukunft ist nicht planbar. Und das ist auch gut so. »Aber ich kann sie gestalten«, sagt Michael Mauer, ehemaliger Designchef bei Porsche. Womit wir bei Ideen und Visionen wären. 2020 veröffentlichte Porsche unter dem Titel »Porsche Unseen« Bilderserien von mehr als einem Dutzend geheimer Designstudien. Na ja, und weil diese Studien dann schon in unserem Bewusstsein verankert waren, fanden wir es nur konsequent, sie auch ins echte Leben zu entlassen. Einfach mal so. Für uns.

Dass der Porsche 718 Cayman GT4 RS Clubsport in Museums-Livery beim 6-Stunden-Rennen der ADAC Ravenol Nürburgring Langstrecken-Serie den vierten Platz abräumte, ist zwar ein netter Fakt. Wir schauen uns das Fahrzeug aber deshalb mal genauer an, weil es das Jubiläum »75 Jahre Porsche Motorsport« zelebriert. Und weil bald eine Dokumentation zu seiner Entstehung erscheint.

Vor 60 Jahren revolutionierte Lamborghini mit dem Miura, dem ersten Supersportwagen der Welt, den Automobilbau. 764-mal wurde er verkauft. Seine jetzt erschienene Hommage ist noch limitierter: Lamborghini feiert den Miura mit einer Sonderserie aus 99 exklusiven Revueltos.

Ein Jaguar, so forderte es Gründervater Sir William Lyons, solle keinem Vorbild folgen. Der Type 01 bricht radikal mit Sehgewohnheiten und verweigert sich dem reinen Datenblatt-Fetischismus. Er fragt stattdessen, was Jaguar wirklich ausmacht – und gibt eine unerwartete Antwort.

Seit 1955 folgt Alpine einer einfachen Idee: weniger Gewicht, mehr Fahrgefühl. In einer immersiven Ausstellung im Phoenix des Lumières in Dortmund erzählte die Marke nun, wie sich Leichtigkeit heute anfühlt. Wir schauten uns die Antwort mal an.

Man kann ein neues Fahrzeug, das für Testzwecke auf öffentliche Straßen losgelassen wird, als psychedelisches Monstrum tarnen. Man kann aber auch ein bewegliches Kunstwerk die benötigten Testkilometer abspulen lassen. Wie Range Rover. Das Fahrzeug zur Tarnung heißt übrigens Range Rover GT und soll das Grand-Touring-Segment neu definieren.

Was kommt heraus, wenn man eine automobile Ikone mit einem Popstar frisch mixt? Mindestens eine erstaunlich gute Geschichte über popkulturpotenziale, Markenmythen und die Kunst, Produkten plötzlich einen neuen Charakter zu geben.