Classic Cars

Das Goodwood Festival of Speed 2025 ist vorbei – und während wir uns schon jetzt auf nächstes Jahr freuen, wollen wir Ihnen unsere Top 5 der spektakulärsten Fahrzeuge natürlich nicht vorenthalten.

Im 330 GTC, erstmals im März 1966 auf dem Genfer Autosalon präsentiert, kombiniert Ferrari bereits vorhandene technische Module miteinander und wiederholt Designideen anderer Modelle. Das Konzept geht auf – die Verkaufszahlen sprechen für sich.

Good. Better. Goodwood! Beim Festival of Speed dieses Wochenende werden sich Petrolheads sehr wohlfühlen. Garantiert. Und zwar ganz unabhängig davon, ob sich das Wetter »very british« präsentiert oder ob die Sonne scheint. Unser Goodwood-Guide mit Live-Stream - und den wichtigsten Neuerungen 2025.

Nicht schneller, aber nervöser als damals. Das gilt für die Gentlemen der Le Mans Classic, die wie die Helden einst noch immer den legendären Le-Mans-Start zelebrieren. Gott sei Dank fahren sie danach auch in den Rennautos von damals.

Man muss auch mal mit Traditionen brechen – wie Pininfarina beim Design des 365 GT4 2+2. Der trägt nicht mehr die klassischen Formen des 365 GT 2+2 von 1967 und bietet deutlich mehr Platz als der GTC/4 von 1970.

Die Geschichte des Dino beginnt 1967 mit dem 206 GT, als man neue Absatzmöglichkeiten sucht – mit einer hinreißenden Karosserie und einem Zweiliter-V6-Motor. Das Auto wird ständig weiterentwickelt. Als GTS wird sogar eine Spider-Version gebaut.

Nachdem der US-Importeur Luigi Chinetti den Boden für Ferrari in Amerika geebnet hat, votiert der große Ferrari Händler und Motorsport-Enthusiast John von Neumann für einen sehr sportlichen und puristischen Spider – perfekt für seine Westküstenklientel.

Vergangenen Freitag bis Samstag fand der Dörr Group Day 2025 auf dem Hockenheimring statt. Mit mehr als 1.000 geladenen Gästen, Kunden, Partnern und Teammitgliedern war die Veranstaltung in ihrer Dimension und Dynamik ein weiterer Meilenstein. In der zehnten Edition war es zugleich der bisher größte und spektakulärste Dörr Group Day.

Heute startet die Mille Miglia, das vielleicht schönste Autorennen der Welt. Die Oldtimer-Rallye ist geprägt von den schönsten Gegenden Italiens, dem Enthusiasmus der Fahrer und der Herzlichkeit des Publikums. Unser Guide gibt den Überblick – von Brescia nach Rom und wieder zurück.

Es heißt, über die Mille Miglia sei schon alles gesagt, gedacht und geschrieben worden. Aber wer genau zuhört und aufmerksam beobachtet, bemerkt die kleinen Episoden am Rande der 1.000 Meilen. Könnte auch daran liegen, dass der Wagen hin und wieder den Geist aufgab.

Zum 70. Geburtstag des Fiat 600 schickt der Automobilhersteller seinen ikonischen Kleinwagen in die Oldtimer-Rallye Mille Miglia.

TAG Heuer, das ist nicht nur Schweizer Uhrmacherkunst, sondern auch gelebte Rennsport-DNA. Jetzt kehrt TAG Heuer zum Goodwood Festival Speed zurück – und zwar als offizieller Zeitnehmer am Fuße von Goodwood House.

Dreimal P, dreifach Spaß – das wünscht sich Christian Gütermann von seinem Porsche-Abenteuer auf der Rallye Peking-Paris. Zusammen mit seinem Sohn Henri bestreitet er gerade die legendäre Langstreckenrallye. Jetzt ging es endlich los – und er gibt uns ein erstes Update.

1989 fuhren Vater und Sohn nach Le Mans. Gut, Etienne ist heute erwachsen, aber ein paar Dinge haben sich seitdem nicht verändert. Die Leidenschaft für Autos zum Beispiel. Wir haben Ihnen die Checkliste der beiden – und noch ein paar weitere Tipps für Vater-Sohn-Aktivitäten.

Vom 23. bis zum 25 Mai versammelten sich wieder Oldtimer, Sondermodelle und ihre Besitzer in Cernobbio am Comer See. Das bedeutet natürlich: Der Concorso d’Eleganza Villa d’Este wurde gefeiert. Wir haben die Highlights für Sie zusammengefasst.