Home Coming: Der Porsche 963

Ein Entwurf, zwei Rennserien, drei Werksautos bei den 24 Stunden von Le Mans: Mit dem Hybrid-Rennwagen Porsche 963 kehrt Porsche in die höchste Klasse des Langstrecken-Motorsports zurück. Und schreibt Geschichte. Wieder und weiter.

  • Text
    Marko Knab
  • Fotos
    Porsche

Porsche startet in Le Mans mit einem neuen Prototyp. Es gibt nur wenige Sätze auf dieser Erde, die eine so zeitlose Gültigkeit in sich tragen. Die Newtonschen Gesetze vielleicht. Ob diese aber wirklich im gesamten Universum gelten, da ist sich niemand sicher. Bei Porsche ist das anders. Denn der Prototyp ist der ursprünglichste Porsche überhaupt.

Beim Porsche 963 ist das kein bisschen anders: Für die FIA-Langstreckenweltmeisterschaft WEC und die amerikanische IMSA-Serie entwickelt, startet der Boliden wieder auf beiden Seiten des Atlantiks in der jeweiligen Top-Kategorie. Man ist geneigt zu sagen: endlich, nach gut sechs Jahren Pause im Fall der WEC. Der 963 wurde dabei für die in beiden Serien anerkannte Hypercar-Klasse konstruiert, die wiederum in LMH (Le Mans Hypercars) und LMDh (Le Mans Daytona hybrid) aufgeteilt ist. Als LMDh-Fahrzeug konzipiert, setzt er deshalb auf ein LMP2-Chassis, das von einem Zulieferer hergestellt wird, nutzt einheitliche Michelin-Reifen und ein Standard-Hybrid-Modul. Ganz individuell dagegen: das Design, der Verbrennungsmotor im Heck und die Fahrzeugphilosophie.

Was dann auch schon die Zielsetzung des Porsche 963 definiert: Gesamtsieg Nummer 20 bei den 24 Stunden von Le Mans.

Spirituell und namentlich knüpft Porsche dabei an die legendären Rennwagen Porsche 956 und 962 an, die zu Gruppe-C-Zeiten das Rennen in Le Mans insgesamt sechs Mal nacheinander gewannen. Rein zeitlich wiederum folgt der 963 auf den 919 Hybrid, der die Siege 17, 18 und 19 beim Langstreckenrennen einfuhr. Und ganz nebenbei bündelt der Bolide noch mehr Historie in sich: Es ist in der Geschichte das dritte Mal, dass Porsche und Penske direkt zusammenarbeiten – und ebenfalls das dritte Mal, dass ein V8-Motor mit dem Namen 9RD ein Fahrzeug von Porsche antreibt. Das letzte Mal, dass diese Zutaten zusammenkamen, war 2006. Als der von Porsche entwickelte und von Penske eingesetzte RS Spyder in Amerika alles gewann, was es zu gewinnen gab.

→ Diese und weitere Geschichten lesen Sie exklusiv in ramp #61 & dem Porsche Le Mans-Special.

Marko Knab

Marko Knab

Journalist & Fotograf
Die besten Geschichten schreibt das Leben – und Marko erzählt sie in Text- und Bildform. Sein Fokus dabei: Menschen, ihre ganz eigenen Stories und Autos, Motorsport und Reisegeschichten. Schon während des Germanistik-Bachelors arbeitete er bei Motorsport-Total.com, einer kurzen Episode bei einer lokalen Tageszeitung folgte der Master in Literatur- & Kulturtheorie - und eben ramp.
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