Von A wie Auto bis Z wie Zürich

Totgesagte leben länger. Das gilt offenbar auch für Automessen. Während der Genfer Autosalon längst Geschichte ist, entwickelt sich die Auto Zürich zum bemerkenswerten Gegenentwurf. Vom 5. bis 8. November verwandelt sich die Messe Zürich zum 39. Mal in einen Treffpunkt für automobile Neuheiten, große Namen und kleine Überraschungen. Mit 72 vertretenen Marken erreicht die Veranstaltung einen neuen Rekord und beansprucht damit sogar den Titel der markenreichsten Automobilmesse Europas.

Das eigentlich Interessante steckt allerdings weniger in der Anzahl der Aussteller als in ihrer Zusammensetzung.

China: gekommen um zu bleiben.

2023 waren gerade einmal fünf chinesische Automarken in Zürich vertreten. Drei Jahre später sind es 18. Jede vierte Marke kommt inzwischen aus China. Hersteller wie XPENG, Zeekr, Geely, Leapmotor oder DENZA zeigen, wie grundlegend sich die Kräfteverhältnisse in der Automobilindustrie verschieben.

Und die Bandbreite ist beachtlich. Während Leapmotor mit dem kompakten Elektro-Crossover B03X auf erschwingliche Elektromobilität setzt, fährt Zeekr mit dem luxuriösen 9X vor. Dazwischen liegt eine ziemlich große automobile Welt, in der die etablierten europäischen Hersteller ihre Position zunehmend neu behaupten müssen.

Von ganz klein bis ziemlich größenwahnsinnig.

An Abwechslung mangelt es jedenfalls nicht. smart besinnt sich mit dem gerade einmal 2,75 Meter langen smart #2 auf seine ursprünglichen Tugenden. Audi bringt den A2 e-tron, Volkswagen den ID. Tiguan und Mazda den neuen CX-6e. Dazu kommen unter anderem der elektrische Range Rover und das Opel STX Concept, das einen Ausblick auf die Zukunft des Kombis gibt.

Wer es weniger vernünftig mag, wird ebenfalls fündig. Aston Martin zeigt den Valhalla, Automobili Pininfarina den Battista Novantacinque mit seinen geradezu absurden 1.900 PS. Auch Bentley, Lotus und Mercedes-AMG bringen automobile Schwergewichte nach Zürich.Ein besonders interessanter Kontrast: Während die einen immer größere, stärkere und luxuriösere Fahrzeuge entwickeln, entdecken andere den Charme kompakter Mobilität wieder. Die Zukunft des Automobils? Offenbar ziemlich vielfältig.

Einsteigen ausdrücklich erwünscht.

Dass die Auto Zürich mehr sein will als eine Ansammlung glänzender Karosserien, zeigt auch das Rahmenprogramm. Bei der EV EXPERIENCE können Besucher Elektroautos selbst ausprobieren. In der MANUFAKTUR & CLASSIC stehen dagegen automobile Handwerkskunst und historische Fahrzeuge im Mittelpunkt. Und am 7. November versteigert Broad Arrow im Zürcher Dolder Grand mehr als 80 klassische Automobile und Supersportwagen.

Am 4. November, einen Tag vor der Publikumseröffnung, präsentieren zahlreiche Hersteller ihre Neuheiten beim MEDIA DAY. Weitere Überraschungen sind angekündigt.

Vielleicht liegt genau darin das Erfolgsrezept der Auto Zürich: Sie versucht gar nicht erst, das Automobil ausschließlich als Fortbewegungsmittel oder technologische Zukunftsvision zu verkaufen. Sondern zeigt es in seiner ganzen Widersprüchlichkeit. Als Alltagsgegenstand, Designobjekt, Statussymbol, Sammlerstück und manchmal auch als ziemlich unvernünftige Herzensangelegenheit.

Und mal ehrlich: Genau deshalb gehen wir doch auf Automessen.

Auto Zürich 2026, 5. bis 8. November, Messe Zürich. Weitere Informationen unter auto-zuerich.ch.