Die Fußrasten liegen weit hinten, das Fahrwerk ist bretthart abgestimmt, Magura-Bremsen für den Moment danach sind natürlich ebenfalls an Bord. Die R 1300 R »TITAN« ist nicht gemacht fürs gemütliche Sonntagscafé. Sie ist gemacht für die Gerade, für den Sprint, für den Moment, in dem man sich fragt, ob das hier gerade wirklich passiert. Antwort: Ja. Und wie.
Jetzt noch die einzig schlechte Nachricht: Von einer Serienfertigung der Sprint-Maschine ist bis jetzt nirgends die Rede, aber hey: Man soll ja nicht trauern, dass es (schnell) vorbei ist, sondern glücklich sein, dass es (sehr schnell) geschehen ist.