Schwarzfahren? Ausdrücklich erwünscht!

Schwarz geht immer. Bei Lederjacken, Sonnenbrillen, italienischem Espresso. Und ganz offensichtlich auch bei Motorrädern. Ducati jedenfalls hat seiner Monster jetzt eine ordentliche Portion Dunkelheit verpasst. Das Ergebnis hört auf den Namen Monster Dark. Und sieht ziemlich gut aus.

Wobei das mit der dunklen Seite keineswegs neu ist. Bereits 1998 brachte Ducati die erste Monster Dark auf den Markt. Damals als bewusst reduzierte, mattschwarze Interpretation des legendären Naked Bikes. Fast drei Jahrzehnte später kehrt die Idee zurück. Und zeigt einmal mehr, dass gutes Design manchmal vor allem davon lebt, was man weglässt.

Black is back. Again.

Die neue Monster Dark setzt konsequent auf Schwarz. Tank, Räder, Sitzbank – alles Ton in Ton. Dazu kommen bewusst unlackierte Komponenten wie der vordere Rahmenbereich, die Endkappen des Auspuffs und der Ansaugschnorchel. Das wirkt angenehm unaufgeregt. Und lässt die charakteristische Silhouette der Monster umso stärker zur Geltung kommen.

Technisch bleibt sie der aktuellen, fünften Monster-Generation treu. Der 890 Kubikzentimeter große V2 leistet 111 PS und entwickelt 91,1 Nm Drehmoment. Dazu gibt es einen Aluminium-Monocoque-Rahmen, Showa-Fahrwerk, Brembo-Bremsen und ein umfangreiches Elektronikpaket mit vier Fahrmodi, Kurven-ABS, Traktions- und Wheelie-Kontrolle.

175 Kilogramm wiegt die Maschine ohne Kraftstoff. Vier Kilogramm weniger als die vorherige Monster-Generation. Und mit einer Sitzhöhe von 815 Millimetern bleibt sie erfreulich zugänglich. Auch eine A2-taugliche Variante ist vorgesehen.

Weniger ist Monster.

Das eigentlich Schöne an der Monster Dark ist allerdings nicht ihre Ausstattungsliste. Sondern die Philosophie, die hier ideal prägt.

Als Designer Miguel Galluzzi Anfang der Neunzigerjahre die erste Monster entwarf, folgte er einer denkbar einfachen Idee: Alles Überflüssige weglassen. Motor, Tank, Sitzbank, zwei Räder. Fertig. Daraus wurde eine der einflussreichsten Motorrad-Ikonen überhaupt.

Die neue Dark erinnert daran, dass dieser Leitgedanke auch mehr als drei Jahrzehnte später bestens funktioniert. Gerade in einer Zeit, in der Motorräder gerne mit immer mehr Technik, immer mehr Leistung und immer mehr optischem Drama um Aufmerksamkeit kämpfen.

Ab November 2026 steht die Monster Dark bei den Ducati-Händlern.

Und wer jetzt noch behauptet, Schwarz sei keine Farbe, hat vermutlich noch nie eine Monster gesehen.

→ ducati.com