Die ­Liebe lag in der Luft

Zu Beginn des neuen astrologischen Jahres trafen wir uns in Berlin zu einem neuen Supersupersupertest, mit Autos, die ich zum ersten Mal kennenlernen durfte und die unterschiedlicher nicht sein konnten: Die sportliche blaue Japanerin war eine Toyota Supra GR Legend Lightweight mit manuellem Sechsgang-Schaltgetriebe, sie hätte in Berlin locker den Titel »Partystute des Jahres« gewinnen können.

Der avantgardistisch anmutende Genesis GV60 Sport Plus AWD mit zwei Elektromotoren und Allrad­antrieb könnte als Dienstwagen beim futurologischen Kongress eine gute Figur machen, mit seiner Glaskugel anstelle der Gangschaltung und digitalen Außenspiegeln sah er aus wie ein Tourist auf einer Zeitreise aus der Zukunft. Auf den fünf Monitoren konnte man vom Innenraum des Autos die Stadt aus jeder erdenklichen Perspektive sehen. Das Auto hatte eine Gesichtserkennungsfunktion, es erkannte den Fahrer wie einen alten Freund schon von Weitem und machte von allein die Tür auf, wenn man nur kurz in seinen digitalen Spiegel schaute. Das hat mich stutzig gemacht, wir kannten uns wie gesagt noch gar nicht – und trotzdem erkannte mich das Fahrzeug. Das dritte Auto im Bunde war ein Polestar 2, ein E-Auto mit ebenfalls fortschrittlichem Design, das Interieur wurde mit veganen Materialien ausgestattet. Diese drei Autos scheinen alle Eigenschaften eines Fahrzeugs zu besitzen, für das die Menschen ihre Autos früher geliebt haben: Gemütlichkeit und Komfort, Sicherheit und Leistung, Zuverlässigkeit und gutes Aussehen. Doch im Schatten des großen Fragezeichens litt auch die Liebe. Sind wir noch immer bereit, unseren Gefühlen zu vertrauen? Ist eine romantische, langwierige Liebesbeziehung in Zeiten der Vielfalt und des Sharing-Wahns noch möglich? Wir können, wenn wir wollen, die Autos jeden Tag wechseln, egal wie gut wir sie finden.

Selbst die zwischenmenschlichen Be­­ziehungen ächzen unter der Viel­falt der Möglichkeiten, sie werden heut­zutage digitalisiert und von gefühllosen ­Algorithmen als »Matches« in die Wege ­geleitet.

Das kenne ich von meinem Sohn. Man lernt inzwischen Menschen nicht analog in einer Kneipe oder in der Disko kennen, sondern im Internet. Im Internet aber scheint es viel mehr Menschen zu geben als in der analogen Welt. Und täglich kommen neue hinzu. Das Angebot bei Tinder und anderen Dating-Apps soll schier endlos sein, erzählte mir mein Sohn. Und wie soll man sich in diesem Fall für eine konkrete Person, für einen Peter oder eine Marie entscheiden, wenn schon in der nächsten Stunde ein neuer Peter und eine neue Marie auf dem Bildschirm auftaucht? Wie findet man heraus, ob der alte Peter der bessere gewesen wäre und der neue nicht vom noch neueren in den Schatten gestellt wird? Man kann natürlich seinen Gefühlen vertrauen und die Suche einfach einstellen, um sich womöglich ein Leben lang damit zu quälen, dass man sich damals auf den falschen Peter eingelassen hat. Die ­verfluchte Vielfalt lähmt die Gefühle und verunsichert. Das neue Jahr wird es uns nicht leichter machen.

Aus der Sicht der Astrologie sollte das neue Jahr vom Planeten Mars beherrscht werden, mit allem, was dazugehört: Leidenschaft, Ungeduld, Impulsivität. Die Astrologen behaupten, unter dem Schein vom Mars dreht sich unser Planet schneller, die Menschen neigen zu intuitiven Entscheidungen, vergessen Rationalität und lassen gelegentlich die Vernunft beiseite. Vielleicht bringt das neue Jahr eine neue Emotionalität mit sich, wir werden die Welt der Gefühle wiedererkennen, vielleicht kommt die alte Liebe zurück, auch die zum Auto? Es war einmal das Wertvollste, was ein Arbeiter sich leisten konnte.

Einst war das Auto ein hoch geachtetes Familienmitglied, ein Freund beziehungsweise eine Freundin fürs Leben, oder zumindest ein Langzeitabschnittspartner, mit dem man durch Feuer und Sturm ging oder fuhr. Das Auto löste Begierden im Menschen aus: Eifersucht, Stolz und Zärtlichkeit. Die alten, weißhaarigen Männer erzählten einander Witze über die Unersetzbarkeit des Autos, sie hatten ihre Fahrzeuge zu Freiheitssymbolen erhoben und als eine günstige Alternative zum anderen Geschlecht hochgelobt. Am Wochenende sagte ich zu meiner Frau: Ich gehe Freunde besuchen, zu den Freunden meinte ich: Ich muss bei meiner Frau bleiben – und dann zischte ich ab in die Garage.

Mit der Zeit verlor das Auto seine Einzigartigkeit, es wurde zu einem austauschbaren Objekt. Die Fahrzeuge wurden nicht mehr fürs Leben ausgewählt, sondern geleast, geshart und gemietet, man konnte, wenn man wollte, jeden Tag mit einem anderen, neuen ausgehen und dabei noch Geld sparen. Dazu kam noch das ständige Einreden eines schlechten Gewissens, als würden die Autofahrer ganz allein auf ihren Schultern die schwere Schuld für die Vergiftung des Planeten, für den Klimawandel und die Erderwärmung tragen. Die automobile Entwicklung der letzten Jahre war durch Vernunft und Rationalität bestimmt, die Autos sollten möglichst niedlicher und unauffälliger werden, um die Gereiztheit der Klimaaktivisten möglichst wenig zu strapazieren. In Berlin musste man in letzter Zeit als Autofahrer aufpassen, dass sich nicht eine frisch gebackene Greta-Anhängerin aus der letzten Generation unter die Räder wirft. Sogar bei uns, im ruhigen, autofrohen Brandenburg ( . . . )

→ Die gesamte Geschichte lesen Sie in der ramp #61 »Love Is in the Air«.