All you need is BODO

Die Liebe hat schon viel hervorgebracht. Gedichte, Opern, Rosensträuße, gelegentlich auch Ehen. Neuerdings hat sie zwölf Zylinder, zwei Turbolader und 1.000 PS. Sie beschleunigt in drei Sekunden auf Tempo 100 und hört erst bei 360 km/h auf.

Sie heißt BODO.

Und kommt aus Bottrop.

Auf diese Verbindung muss man erst einmal kommen. Bei Brabus hat man offenbar beschlossen, dass die Romantik nach Jahrhunderten der Liebesbriefe und italienischen Sonnenuntergänge eine technische Überarbeitung verdient. Mehr Hubraum, mehr Ladedruck, mehr Gefühl.

Der BRABUS BODO ist das erste eigenständig entwickelte Supercar der Manufaktur, limitiert auf 77 Exemplare. Wer eines davon besitzt, muss bei der Fahrt zum Bäcker nicht befürchten, untermotorisiert zu sein.

Aber darum geht es gar nicht.

Es geht um Liebe.

Genauer gesagt um »A Love Letter to Performance«.

So überschreibt Brabus seine Zusammenarbeit mit Alicia Keys und ihrem Mann Swizz Beatz. Das Paar hat auf der ComplexCon in Los Angeles seinen persönlichen BODO enthüllt, den ersten in Nordamerika, übergeben von Brabus-Chef Constantin Buschmann persönlich. Und weil Liebe bekanntlich am schönsten ist, wenn möglichst viele daran teilhaben, gab es gleich eine Modekollektion dazu.

Die BRABUS x LOVERS ROSE COLLECTION.

T-Shirts, Longsleeves, Hoodies, Track Pants, Caps.

Man könnte jetzt fragen, was eine Trainingshose mit einem V12-Biturbo zu tun hat.

Aber das wäre kleinlich.

Die Rose, erklärt Brabus, stehe für Liebe, Hingabe und Kreativität. Die Kollektion handle „von dem, was bleibt“. Von Erinnerungen, die wir bewahren. Von Dingen, die wir hinter uns lassen. Von Menschen, Leidenschaften und Erlebnissen, die Teil von uns werden.

Das ist schön.

Es klingt ein wenig nach einem Standesbeamten, der nebenher Motoren entwickelt.

Am liebsten ist mir der Satz, es gehe darum, »zurückzublicken, ohne stehen zu bleiben«. Bei einem Auto, das in drei Sekunden auf 100 ist, beschränkt sich das Stehenbleiben ohnehin auf Ampeln, Tankstellen und den Fototermin in Los Angeles.

Dabei steckt hinter diesem BODO eine Geschichte, die gar keine Rose bräuchte.

Bodo Buschmann gründete Brabus 1977 in Bottrop. Der Name setzt sich aus den Anfängen zweier Nachnamen zusammen. BRAckmann. BUSchmann. Fertig.

Buschmann starb 2018. Sein Sohn Constantin führt das Unternehmen weiter und hat dem Vater nun ein Auto gewidmet. Einen modernen Grand Tourer, laut Brabus inspiriert von der Eleganz einer vergangenen Ära und dafür geschaffen, nach vorn zu gehen.

Ein Sohn erinnert an seinen Vater. Ein Unternehmen an seinen Gründer. Ein außergewöhnliches Auto entsteht.

Das hätte genügt.

Also musste BODO nach Hollywood.

Dort trifft der Traum aus dem Ruhrgebiet auf Musik, Streetwear und eine Rose, die sich einiges vorgenommen hat. Sie soll Liebe, Hingabe, Kreativität, Vergangenheit, Zukunft und die Verbindung von Mode und Automobilkultur verkörpern.

Für eine Rose ist das ein ordentliches Pensum.

Früher stand sie in einer Vase.

Heute gehört sie zu den Designcodes einer „Luxury Mobility Brand“.

So nennt sich Brabus inzwischen. Das klingt weltläufiger als Fahrzeugveredler aus Bottrop. Dabei hätte Bottrop durchaus seinen Reiz. Andere Luxusmarken müssen sich ihre Herkunft mühsam zusammenerzählen. Brabus könnte einfach sagen: Wir kommen aus dem Ruhrgebiet, wir bauen seit Jahrzehnten absurd schnelle Autos, und wenn 600 PS nicht reichen, machen wir eben 1.000 daraus.

Das hätte etwas angenehm Unkompliziertes.

Hier wird nichts mehr einfach gebaut, gefahren oder getragen. Hier wird erlebt. Hier werden Welten verbunden.

Und manchmal entsteht dabei eine Trainingshose.

Die zehn Teile kosten zwischen 55 und 139 Euro. Gemessen am BODO ist das geradezu rührend. Brabus hat damit endlich ein Produkt im Angebot, dessen Anschaffung leichter fällt als die Vollkaskoversicherung.

Wer keinen BODO hat, hat wenigstens einen Hoodie.

Der Zwölfzylinder bleibt in Bottrop.

Das Lebensgefühl wird weltweit verschickt.

Automarken verkaufen inzwischen Parfum, mit dem man sich olfaktorisch zur jeweiligen Marke bekennen kann. Brabus verkauft Hoodies, mit denen man sich textil zur Liebe bekennt.

Dabei war das mit der Liebe früher recht einfach. Man kaufte Blumen. Man schrieb einen Brief. Man lud jemanden zum Essen ein. Heute schenkt man einen V12-Biturbo und legt einen Liebesbrief an die Performance bei.

Und falls die große Liebe doch nicht zurückkommt?

Dann hat man immer noch den BODO.

Oder wenigstens den Hoodie.

Mit Rose.

Die bleibt.

Jedenfalls bei 30 Grad. Auf links gewaschen.