ramp Special 50 Jahre VW Golf

Vienna Calling

Wien liebt man oder hasst man, so heißt es. Wir erkundeten die Stadt mit dem neuen VW Golf GTI – und Sie ahnen es vielleicht schon: Wien gefiel uns schon sehr. Das Auto sowieso.

  • Text
    Martin Trockner
  • Fotos
    Oliver Gast

Es gibt zwei Arten von Städten auf dieser Welt: solche, die man am besten alleine besucht, und solche, die man auf keinen Fall ohne Begleitung erleben sollte. Wien gehört zur letzteren Variante. Allerdings sollte man sich seine Gefährten (wie eigentlich immer) sehr gut aussuchen. Und bei der Wahl hilft etwas, was der österreichische Schriftsteller Karl Kraus vor hundert Jahren schrieb: »Die Straßen Wiens sind mit Kultur gepflastert. Die Straßen anderer Städte mit Asphalt.« Wenn man nun beides verbinden möchte, die Kultur und den Asphalt, ist klar: Ein Auto muss her. 

Zwar kürt das internationale Beratungsunternehmen Mercer Wien beinahe regelmäßig zur lebenswertesten Stadt der Welt, aber das soll nicht darüber hinwegtäuschen, dass man für eine Tour durch die Metropole nichts weniger als sportliche Ausdauer benötigt. Womit wir nun endlich bei dem besten Kompagnon für den City-Trip durch Vienna wären: dem neuen VW Golf GTI. Der bringt die Ausdauer und die Leistung für einen Sightseeing-Trip durch die Metropole mit, er ist wendig bis rasant und zugleich komfortabel, zum Verrücktwerden zuverlässig und – wie jedes Modell vor ihm – selbsterklärend. Gerade in einer fremden Stadt braucht man kein Auto, das man sich erst einmal erarbeiten muss. Es ist eher so ein »Ah schau, wie immer, nur etwas besser«. Könnte man natürlich auch über die Stadt Wien sagen, passt also ebenfalls.
Der Golf GTI bringt die sportliche Ausdauer für einen Sightseeing-Trip mit.

Mit dem Facelift der achten Generation des Erfolgsmodells von Volkswagen starten wir natürlich im 1. Bezirk von Wien, bevor wir uns später beinahe spiralförmig über den Autobahnring um die Stadt treiben lassen. Aber jeder Städtetrip muss mit etwas Besonderem beginnen. Nur Amateure setzen die Highlights ans Ende der Route, wenn man entweder zu überwältigt von den bisherigen Eindrücken ist oder zu erschöpft – wobei uns letzteres Problem mit dem GTI und seiner Performance sicherlich nie ereilen wird. Wie dem auch sei: Wir stärken uns erst mal im Café Central an der Ecke Herrengasse/Strauchgasse. Hier tranken schon Leo Trotzki, Stefan Zweig und Adolf Loos ihren Mélange.

Der GTI läuft mit 50 über die scheinbar frisch geteerten Straßen. Ja, er könnte mehr, könnte mit seinen 265 PS in 5,9 auf 100 beschleunigen und erst bei 250 eine Pause machen.

Alfred Polgar schrieb: »Das Wiener Café Central ist nämlich kein Kaffeehaus wie andere Kaffeehäuser, sondern eine Weltanschauung, und zwar eine, deren erster Inhalt es ist, die Welt nicht anzuschauen.« Das sagt viel über die Stadt Wien und ihre Bewohner aus, die (besonders gern im Kaffeehaus) diese eigenartige Mischung aus Morbiditätssehnsucht, Melancholie und Spottlust zelebrieren. Man könnte sich dazu entschließen, die Welt nicht anzuschauen und sich den ganzen Tag der Frühstückskarte des Traditionslokals zu widmen, aber draußen wartet unser Wegbegleiter darauf, endlich bewegt, ge- und erfahren zu werden.

Erste Aufgabe: den 1. Bezirk meistern. Was man wissen muss, wenn man sich mit dem Auto durch Wien bewegt: Die Strecke von A nach B besteht hier oft mehrheitlich daraus, von den kleinen Sträßchen auf eine Straße zu gelangen, die mehr als nur eine Spur hat. Verwinkelte Gassen, ab und an ein Fiaker, Fußgänger (in dem Fall Touristen), die auf die Straße stolpern, weil sie nicht auf den Verkehr achten, sondern mit in den Nacken geworfenen Köpfen noch das kleinste architektonische Detail der Stadt entdecken wollen. Der GTI stört sich daran nicht, schlängelt sich geduldig durch Einbahnstraßen, bis wir endlich die Ringstraßen, die Hauptschlagader der Hauptstadt, erreichen. Wir reihen uns ein, der Verkehr fließt, nahtlos gleitet die bestmotorisierte Golfvariante durch den Strom.

Die Sonne heißt uns im 3. Bezirk willkommen, Altbau weicht Neubau. Die moderne Architektur zeigt, dass man das neuere Wien gefunden hat, große Firmen wie die Telekom sind hier ansässig, ebenso wie die österreichische Wirtschaftskammer. Viel Beton, viel Platz, viel Asphalt – viel weniger Verkehr. Der GTI läuft ( … )

→ Die gesamte Geschichte lesen Sie jetzt im ramp Special 50 Jahre VW Golf!

Martin Trockner

Martin Trockner

Freier Autor
Geboren, wo andere gern Urlaub machen. Nicht auf Mallorca natürlich, sondern in Südtirol. Die Kindheit weitgehend damit verbracht, Äpfel und Trauben zu ernten und dabei zu scheitern, ein professioneller Gitarrist zu werden. Mit 19 die Flucht ins Ausland. Erst Wien, dann München - und dort hängengeblieben. Der Arbeit wegen. Nach einigen Tageszeitungen ging’s ins Lifestylefach. Dort als Textchef für zahlreiche Magazine gearbeitet und 13 Jahre lang die neuesten Autos überall auf der Welt Probe gefahren. Seit 2010 als Freelancer für Zeitungen, Zeitschriften, Agenturen und Firmen wie BMW, Audi, Google, Pro7 und ADAC tätig. Und glücklicherweise immer mehr für die ramp.
ramp Special 50 Jahre VW Golf - Director's Cut

ramp Special 50 Jahre VW Golf - Director's Cut

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