Lamborghini: Table Talk mit Mitja Borkert

Im Rahmen des Table Talks im the ramp space sprach ramp Chefredakteur und Herausgeber Michael Köckritz mit Mitja Borkert, dem Head of Design von Lamborghini, über Kreativität, die Energie hinter einer Marke und darüber, warum ein Designer manchmal einfach unter der Dusche die besten Ideen hat. 

Herr Borkert, Sie haben erzählt, dass viele Ihrer Ideen beim Duschen entstehen. Wie gehen Sie mit Kreativität im Alltag um?

Ich brauche Ruhe. Beim Joggen, beim Duschen, im Flugzeug. Das sind die Momente, in denen der Kopf Platz hat für Neues. Natürlich müssen Designer auch unter Druck funktionieren – bei Lamborghini gibt es viel Emotion und wenig Zeit. Aber die besten Ideen kommen mir morgens, wenn der Kopf noch frei ist. Da sind schon einige Autos entstanden, die man heute auf der Straße sieht.

Wie sieht es eigentlich in Ihrem Designstudio aus?

Ganz ehrlich: Wie in einer Garage. Ich mag es, wenn Sachen rumliegen, wenn Leben im Raum ist. Diese cleanen, klinisch-weißen Studios sind nicht meins. Bei uns stehen an jeder Ecke Modelle, Ideen, unfertige Skizzen – Dinge, die sich gegenseitig befruchten. Das ist wie in einem Musikstudio: Der eine komponiert, der nächste probt den Rhythmus. So arbeiten wir auch im Centro Stile.

Sie haben gerade das 20-jährige Jubiläum gefeiert. Wie blicken Sie auf diese Zeit zurück?

Es ist verrückt: 20 Jahre Centro Stile – das ist ein Drittel der gesamten Lamborghini-Geschichte. Und trotzdem fühlt sich die Marke für mich noch wie ein Start-up an. Lamborghini ist ein junger Geist, voller Energie. Wir haben uns in diesen Jahren immer wieder neu erfunden, und doch sind wir uns treu geblieben. Walter de Silva hat damals gesagt: Lamborghini braucht eine Seele. Das gilt bis heute.

Sie haben Kunden auf der ganzen Welt – wie sehr beeinflussen sie Ihr Design?

Unsere Kunden sind extrem unterschiedlich. Da gibt es die Traditionalisten, die den Miura lieben, und die, die auf den Veneno stehen – das ist das Spannungsfeld von Lamborghini. Designer wollen oft reduzieren, Kunden wollen mehr. Am Ende musst du ein Design schaffen, das Emotion auslöst und trotzdem klar erkennbar bleibt. Ein Lamborghini muss von einem Kilometer Entfernung sichtbar sein.

Wie viel Freiheit haben Sie als Designer?

Man denkt oft, der Chefdesigner könne machen, was er will. Stimmt aber nicht. Der erste Kunde ist immer der Vorstand. Und natürlich gibt es Grenzen durch Kosten oder Technik. Aber das ist auch der Reiz: Innerhalb dieser Grenzen frei zu werden. Manchmal ist eine kleine technische Vorgabe der Startpunkt für eine geniale Idee.

Wie nutzen Sie eigentlich Künstliche Intelligenz bei Lamborghini?

Vollgas! Ich bin absoluter Enthusiast. KI ist für mich die nächste industrielle Revolution. Wir nutzen sie für schnelle Visualisierungen, für Storytelling, für Rendering-Prozesse. Aber sie ersetzt nicht den Designer. Sie ist wie ein neues Instrument in einer Band. Sie kann Ideen multiplizieren, aber nicht fühlen. Das bleibt menschlich.

Viele Hersteller passen ihre Modelle regional an. Ist das bei Ihnen auch Thema?

Nein. Lamborghini muss Lamborghini bleiben. Wir sind Sant'Agata Bolognese. Das ist unsere DNA. Wie beim Parmigiano Reggiano: Der kommt eben aus Parma. Klar, Farben oder Editionen können variieren, aber das Herz bleibt italienisch.

Wie sehen Sie den Wandel zur Elektromobilität?

Ich bin offen für alles, was Spaß macht. Ein Auto darf laut oder leise sein, Hauptsache, es hat Charakter. Ich glaube, wir haben die perfekte Balance gefunden: elektrifiziert, aber mit Seele. Der Sound ist nicht alles. Emotion entsteht auch durch Form, Spannung, Licht.

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