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Audi Tradition

»Auto Union Lucca«: Rückkehr des Silberpfeils

Eine Legende kehrt zurück: Audi Tradition hat mit dem »Auto Union Lucca« seinen spektakulären Rekordwagen aus den 1930er-Jahren neu aufgebaut. Das Fahrzeug wurde Anfang Mai erstmals in Lucca präsentiert – dort, wo alles begann.

  • Text
    Verena Stuhlinger
  • Fotos
    Audi

Die lange Motorsportgeschichte von Audi nahm vor allem in den 1930er-Jahren mit den Silberpfeilen Fahrt auf: Grand-Prix-Rennen und immer neue Geschwindigkeitsrekorde begeisterten Medien und Öffentlichkeit gleichermaßen. In Deutschland entwickelte sich über Jahre hinweg ein Wettstreit der Marken, Fahrer und technischen Konzepte – Stern gegen vier Ringe, Caracciola und von Brauchitsch gegen Stuck und Rosemeyer, Front- gegen Mittelmotor.

Auf Basis des »Auto Union Typ A« entwickelten die Ingenieure von Audi damals ein erstes Stromlinienmodell mit 375 PS. Für die Testfahrt mit Rekordjagd fand sich schließlich zwischen Pescia und Altopascio nahe Lucca die ideale Strecke auf der Straße Florenz–Viareggio: gut planiert, griffig asphaltiert, acht Meter breit und über rund fünf Kilometer nahezu schnurgerade.

Mit Rennfahrer Hans Stuck am Steuer gelingt der Rekord über die fliegende Meile in der Internationalen Klasse C mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 320,267 km/h. Auf einem Teilstück messen die Instrumente sogar lediglich 11,01 Sekunden für den Kilometer – umgerechnet exakt 326,975 km/h. Damit gilt der Wagen fortan als »schnellster Straßenrennwagen der Welt«.

»Wir haben den Wagen so authentisch wie möglich nachgebaut, gleichzeitig waren uns die Langlebigkeit des Autos und eine möglichst hohe Effizienz in der Umsetzung des Projekts wichtig.«
Timo Witt, Projektleiter Auto Union

Knapp 100 Jahre später ergänzt Audi nun seine Silberpfeilfamilie um ein weiteres Mitglied, eine Hommage an den legendären Rennwagen aus den 1930ern: Der »Auto Union Lucca« wurde in mehrjähriger Arbeit von den britischen Restaurierungsspezialisten Crosthwaite & Gardine auf Basis zahlreicher historischer Fotografien und Archivdokumente neu aufgebaut; sämtliche Bauteile wurden in Handarbeit gefertigt. Besonders aufwendig war die Konstruktion der stromlinienförmigen Karosserieelemente. Das neue Modell wird von einem gewaltigen 6,0-Liter-16-Zylinder-Kompressormotor angetrieben, der 520 PS leistet.

1/7

Seinen ersten öffentlichen Auftritt feiert der Bolide Mitte Juli beim Goodwood Festival of Speed.

→ audi.com

Auto Union Lucca

  • Motor
    16-Zylindermotor mit Kompressor
  • Hubraum
    6.005 ccm
  • Leistung
    520 PS (382 kW) bei 4.500 U/min
  • Abmessungen (L/H/B)
    4.570 / 1.200 / 1.700 mm
  • Radstand
    2.800 mm
  • Leergewicht
    960 kg

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  • rampstyle #26 Good News
    rampstyle #26 Good News
    15,00 EUR
    Zwei schmale Ovale oben in einem Kreis, darunter ein geschwungener Bogen, auf sonnigem Gelb skizziert. In Sekundenbruchteilen hat unser Gehirn die Elemente zu einem lächelnden Gesicht kombiniert, auf Anhieb haben wir gute Laune.
  • Männersachen - Best of rampstyle von Michael Köckritz
    Männersachen - Best of rampstyle von Michael Köckritz
    29,90 EUR
    Hier werden existenzielle Fragen beantwortet: Wie baue ich die perfekte Sandburg? Wie gründe ich eine Band? Gibt es den perfekten Plattenspieler? Männersachen ist eine Art Supergroup: ramp und teNeues werfen ihre geballte Kompetenz in Sachen Lifestyle zusammen.