In seinem Element: Maserati Grecale Folgore

So eine Großstadt? Ist ein bisschen wie ein Ozean. Weitläufig, von verschiedenen Strömungen geprägt und von ganz schön vielen kleinen, aber auch ein paar größeren Fischen bevölkert. Gar nicht mal so einfach, hier Eindruck zu hinterlassen. Und seinen eigenen Weg zu gehen, besser gesagt: gegen den Strom zu schwimmen. Außer man hält Neptuns Dreizack in seinen Händen. Oder eben den Schlüssel für den Maserati Grecale Folgore.

Los geht’s. Und wie: In 4,1 Sekunden ist man theoretisch auf Tempo 100 – elektrisch, emissionsfrei, dank 368 kW Leistung, also rund 500 PS. Aber natürlich nicht in der Innenstadt. Trotzdem gut zu wissen, was man kann, oder? Zwei Elektromotoren verteilen die Kraft auf alle vier Räder. Wer das Pedal antippt, erlebt keine Beschleunigung, sondern einen kleinen Urknall. Ohne Lärm, stattdessen ein feiner Klangteppich, inspiriert vom Sound eines Maserati. Ein Hauch von Vergangenheit, digital übersetzt. Unser Elektro-SUV aus Modena ist lautlos, aber nicht leise. Kraftvoll, aber nicht plump. Das Auto ist ein Statement – nicht mit erhobener Stimme, sondern mit Haltung.

Wir schwimmen durch das Zentrum von Berlin. Vorbei an ein paar unauffälligen Schwärmen von alltäglichen Fahrzeugen. Gelassen, stillvoll. So wie eben auch der Grecale Folgore. Der ist da. Und zeigt sich auch gerne. Aber Protz hat er nicht nötig. Es wäre auch falsch, denn je länger wir mit ihm in der Stadt unterwegs sind, merken wir, wie praktisch er ist, wie alltagstauglich. Kein SUV mit dem man (weil es halt irgendwie sein muss) notgedrungen auch zum Supermarkt, Baumarkt oder zur Schule fährt, um die Kinder abzuholen, weil man keinen Cityflitzer besitzt. Der Grecale Folgore passt wunderbar in den Alltag. Spritzig, wendig, unaufdringlich und doch macht er den Alltag zu etwas Besonderem. Einfach weil er besonders ist.

Selbstbewusstsein ja, Arroganz nein. Im Interieur ist alles da, was man erwartet – aber halt eine Spur anders als gewohnt, stilvoller sowieso. Hier ist es zurückhaltend und aufgeräumt. Aber elegant. Es sind die Details, die das beweisen, wie etwa die Uhr im Innenraum. Gab es bislang immer bei Maserati, analog mit Zeigern. Klassisch.

Jetzt wird das Zifferblatt – immer noch eingebettet in der runden Fassung auf dem Armaturenbrett – digital dargestellt. Das ist eine Premiere in der Geschichte der Marke mit dem Dreizack. Das Beste daran: Sie zeigt nicht mehr nur die Zeit an, sondern kann auch ein Antwortsignal geben, wenn sie einen Sprachbefehl bekommt. Hallo Zukunft!

Leder und Holz sind ebenfalls mit an Bord. Aber dezent. Das digitale Cockpit zeigt, was es zeigen soll – nicht mehr, nicht weniger. Vier Bildschirme sind es insgesamt, alle sauber integriert, in der Mitte ein 12,3-Zoll-Display für Navigation und Multimedia, darunter ein 8,8-Zoll-Panel für Zusatzsteuerungen. Alles wirkt durchdacht. Italienisch, aber nicht verspielt. Reduziert, aber nicht kühl. Natürlich kann man den Grecale Folgore einfach als E-SUV betrachten und ein paar Zahlen nennen. 4,90 Meter Länge. Bis zu 500 Kilometer Reichweite nach WLTP. 400-Volt-Technologie. Platz für fünf Personen, genügend Stauraum.

Sollte man aber nicht. Wieso? Weil der Grecale Folgore bewusst gegen den Strom schwimmt. Mit seinem ganz eigenen, italienischen Stil. Und Fahrleistungen, die die motorsportvernarrten Brüder und Firmengründer Maserati stolz machen würden. Bologna oder Berlin? Hauptsache Maserati.