Every Picture Tells A Story

Roadmovie-Helden

Das Goodwood Revival ist eine Reise in die Vergangenheit des Motorsports. Hier leben die Zeiten von Juan Manuel Fangio, Sir Stirling Moss, dem Maserati 250f oder dem Jaguar D-Type auf. Und die Zeit jeder Menge verrückter Typen. Jedes Jahr wird deshalb irgendwo diese Geschichte vom Revival erzählt.

Aber mit den richtigen Zutaten ergibt sich plötzlich eine ganz neue Geschichte.

  • Text
    Matthias Mederer
  • Fotos
    Matthias Mederer & Benjamin Pichelmann
Der Chefredakteur

Donnerstagmorgen. Noch zwei Tage bis zum Goodwood Revival. Büro des bestens gelaunten Chefredakteurs. Die Sonne scheint, keine Gefahr weit und breit. »Wie wär’s denn mal mit einer etwas anderen Goodwood-Revival-Story?« meint der. »Nicht das Übliche mit den üblichen Bildern, nein, wir erzählen jetzt unseren spontanen Roadtrip dorthin. Die Reise und unsere Vorstellungen vom Ziel, während wir unterwegs sind. Das ist unsere Geschichte. Sehnsucht trifft auf Abenteuer und das, was auf unserem Ausflug mit uns und überhaupt passiert. Ein echtes Goodwood-Roadmovie.«

Klingt ziemlich gut – nur dieses eine, kleine Adjektiv, verdächtig harmlos und beiläufig platziert, macht uns stutzig. Außerdem kennen wir dieses Leuchten in den Augen des Chefredakteurs.

»Wie ist denn diese Sache mit »spontan« zu verstehen«, frage ich also vorsichtig. »Na ja, wenn ihr gleich losfahrt, solltet ihr morgen pünktlich zum Freitagmittagsprogramm in Goodwood angekommen sein. Hotel kriegen wir jetzt so kurzfristig natürlich keines mehr, aber dafür steht ein Jaguar F-Type unten in der Tiefgarage. Da kann man bestimmt auch prima drin schlafen. Wie früher, wenn man mal kurz nach Südfrankreich mit den Schlafsäcken gestartet ist. Super Idee? So machen wir das. Ihr solltet jetzt nur mal langsam los.«

Um halb elf Uhr morgens treten ein Redakteur und ein Fotograf aus dem Büro des Chefredakteurs, nicken sich kurz zu und machen sich sogleich daran, die wichtigsten Dinge für so eine Aktion zu besprechen: »Musst doch noch auf’s Klo?«

– »Nö. Aber willst du noch bei deiner Freundin Bescheid geben, dass du heute vermutlich nicht zum Abendessen nach Hause kommst?«

»Das kann ich auch von unterwegs machen.«

Fünf  Minuten später röhrt der Sechszylinder eines Jaguar F-Type Coupé so derbe dreckig ein Mal das komplette Drehzahlband hoch, dass es durchaus nachvollziehbar wäre, würden Jugendschützer hier FSK 21 beantragen. Und just als der Jaguar böse grummelnd aus der Tiefgarage rollen will, fällt dem Fotografen doch noch etwas ein: »Stopp! Ich brauch’ noch Kippen.« Mit einem entspannten Rauchersprint fährt er im Aufzug in Windeseile noch mal hoch ins Büro und springt keine zehn Minuten später  wieder in den Jaguar. »Geht doch noch nichts über eine gute Vorbereitung!« Sagt’s und zündet sich erst mal eine an.

Der Fotograf

Er heißt Benjamin Pichelmann. Und hätte es James Dean bis in seine 30er Jahre geschafft, er hätte ausgesehen wie dieser Hamburger Junge. Seinen Schlafzimmerblick muss er noch nicht mal üben. Er schaut immer so, morgens, mittags, abends. Frauen sollen sich für ihn schon die Klamotten vom Leib gerissen haben, obwohl es gar kein Nacktshooting war. Er sagt, er nehme die Zigarette nur dann aus dem Mundwinkel, wenn er sich eine neue anzünden möchte. Und bis zur Kippe danach wartet er nur selten. Logischerweise mag er Autos: McLaren, Bentley, Jaguar, Bugatti, Ferrari, Alfa Romeo, Lamborghini und natürlich Porsche – schon wegen James Dean.

Das Erste, was ihm am Jaguar F-Type übrigens auffällt ist – neben dem Sound freilich – ein Aufkleber in der Mittelkonsole: Rauchen verboten! steht da mit einem dicken roten Kreis markiert. Mit der Kippe in der einen Hand kratzt er mit den Fingern der anderen diesen eindeutigen Verbotshinweis so beiläufig ab, als habe jemand bei einem Geschenk das Preisschild kleben lassen. Dann knüllt er den Aufkleber zusammen und wirft ihn kommentarlos aus dem Fenster. Er nimmt einen tiefen Zug und stellt leicht wehmütig seufzend fest: »Weißt du, wir haben gar keinen Soundtrack dabei. Das ist nicht gut.«

Für eine solche Tour eignen sich nur sehr wenige Fotografen. Sie müssen einiges mitbringen neben ihrer Fotoausrüstung. Dinge wie mentale Stärke, Disziplin und die Gelassenheit einer Buddha-Statue. Vor allem dann, wenn ein Redakteur sich beim Positionieren eines Jaguar vor dem Pier in Brighton anstellt wie ein 17-jähriges Mädchen in der Fahrschule, das links und rechts nicht unterscheiden kann. Benjamin Pichelmann bei der Arbeit zu beobachten hat immer etwas Meditatives. Es gibt keine Hektik, es gibt keinen Stress. Selbst ohne Vorbereitungszeit und nach 30 Stunden ohne echten Schlaf bleibt er entspannt, geduldig und konzentriert.

Vorausgesetzt, er hat noch Zigaretten.

»Für mich zählt das Bild als Gesamtkomposition«, sagt er. »Früher habe ich auf jedes Detail geachtet: liegt irgendwo ein Kabel im Bild rum, steht irgendwo ein unschöner Mülleimer. Solche Sachen eben. Heute lege ich meinen ersten Fokus vielmehr auf den Gesamteindruck eines Bildes. Es muss in sich zusammenpassen, wie ein Gemälde, wenn man so will.«
Dann lacht er. »Aber eigentlich mache ich das mit dem Fotografieren nur solange, bis ich mit dem Rauchen endlich Geld verdienen kann.«
Der Redakteur

Planung und Organisation ist das A und O eines guten Redakteurs. Steht die Struktur einer so komplexen Unternehmung wie eines Roadtrips durch fünf Länder und sind so viele organisatorische Dinge wie möglich vorab geklärt, steht einer reibungslosen Reise eigentlich nichts mehr im Weg. So viel zur Theorie.

In der Praxis dient mangels besserer Ideen schon mal der leere Parkplatz eines Supermarkts als »Campingplatz«. Neugierige Jugendliche werden mit dem Anlassen des Motors und ein paar Gasstößen zufriedengestellt. Diese Sprache verstehen sogar Franzosen, die schon beim englischen Wort »Yes« aussteigen. Den Rest erledigen das Navigationssystem oder das Handy.

Die Ausrüstung

Kein Hotel und nicht wirklich einen Plan. Das erfordert gewisse Survival-Kenntnisse. Ein paar Tipps vom Experten Bear Grylls können da nicht schaden. Das Wichtigste: Feuer. Unabdingbar. Bear Grylls hat deshalb immer einen Feuerstein dabei. Rauchende Fotografen bevorzugen ein Feuerzeug. Das zweite Utensil, das auf keinen Fall fehlen darf, ist eine Kreditkarte, das Survival-Messer des verwöhnten Stadtmenschen. Damit lassen sich nämlich prima Essen und Benzin besorgen. Alles andere ist Luxus, wobei der Jaguar durchaus einen ansehnlichen Kofferraum bietet, in den weit mehr als zwei Schlafsäcke und zwei Kameras passen.

1/3
Das Auto

Jaguar F-Type Coupé. Ein Gran Tourismo im klassischen Verständnis. Sieht mit seiner Fastback-Linie und der langen Motorhaube ein bisschen wie ein Comic-Held aus. Nur dass er es ernst meint. Kann selbst mit dem 3,0-Liter V6-Kompressor und 340 PS schon ziemlich frech, aber auch absolut komfortabel. Sein Fahrwerk ist so abgestimmt, dass sich der Jaguar perfekt als Langstrecken-Therapiezentrum für verspannte Rücken eignet. Unebenheiten der Straße wirken wie eine fein dosierte Rüttelbehandlung und lösen auch die hartnäckigsten Verspannungen. Kostenpunkt: zehn bis vierzehn Liter Super Plus auf einhundert Kilometer. Als Hotel eignet sich der Jaguar allerdings weniger. Die Sitze lassen sich in der Position der Rückenlehne kaum mehr verstellen als ein Sitz in der Economy-Class eines Flugzeugs.

Die Eintrittskarte

Danke, Jaguar. Gar nicht so einfach, so kurzfristig ein Ticket zu bekommen. Ein Telefonat hilft. Notiz für das kommende Jahr: 11. bis 13. September 2015. Tickets bis spätestens im März buchen.

Die Strecke

Viele Wege führen nach Goodwood. Vorschlag: über Düsseldorf nach Eindhoven, von dort nach Antwerpen und dann Brügge sehen und weiter nach Oostende. In Duenkirchen auf die Fähre nach Dover. Auf der Insel dann unbedingt nach Brighton, Sonnenaufgang – und gern auch eine Zigarette (Vorschlag eines Fotografen) – am Pier genießen und zum Essen nach Alford ins The Alford Barn. Rustikale Einrichtung und eine exzellente Küche. Von da ist es dann auch gar nicht mehr weit nach Goodwood. Und schon hat man eine feine Ländertour durch Deutschland, den Niederlanden, Belgien, Frankreich und England.

Die Wendung

Natürlich ist der Chefredakteur neugierig auf das, was wir erlebt und mitgebracht haben. Er will wieder einmal so rasch wie möglich alles sehen, also wirklich alles. Auch die Motive, die der Redakteur für sich und ein mögliches Making-of auf der Website festgehalten hat. Als dann alles auf dem Tisch ausgebreitet vor ihm liegt, lächelt er plötzlich.

»Freunde, wir gehen das noch etwas anders an. Wir konzentrieren uns mit den Bildern auf Benjamin und seine Arbeit. Wir erzählen die Arbeitsabenteuerreise des Fotografen. Also zeigen wir primär die Momente, die einmal schön vermitteln, wie unsere Fotografen solche Aufgaben angehen. Benjamin wird unser Roadmovie-Held. Roadmovie-Making-of statt einfach nur Roadmovie. Alle Bilder zeigen wir dann in einer großen Galerie auf der Website. Das ist es.«

Und das ist eben Michael, unser Chefredakteur.

ramp #28 All You Can Wish

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Was wir uns so wünschen? Mit dem Jaguar D-Type kurz noch zum Einkaufen fahren, bevor wir beim Goodwood Revival auf die Rennstrecke gehen. Mit Bryan Ferry über Autos und nicht seine Musik sprechen.

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