»Best of Show«: BMW 328 »Bügelfalte« von 1937
Dass die Wahl auf den BMW 328 »Bügelfalte« fiel, überrascht Kenner kaum: Das stromlinienförmige Einzelstück gilt als eines der spannendsten Rennfahrzeuge der Vorkriegszeit. Das im Mai 1937 für die Entwicklungsabteilung von BMW gebaute Chassis 85032 war ein Werkswagen bei Le Mans und der Tourist Trophy. Im Herbst 1939 baute die Rennabteilung ihn komplett auseinander und für die Mille Miglia 1940 neu auf – ausgestattet mit einer offenen, stromlinienförmigen Karosserie, abgespeckt auf 725 Kilogramm Gewicht und leistungsgesteigert von 80 auf 130 PS. Damit verband der Wagen radikale Aerodynamik mit konsequentem Leichtbau – und wurde damit zum Vorbild moderner Sportwagen. Seinen Namen verdankt der Rennwagen übrigens der markanten Blechkante auf den vorderen Kotflügeln.
Am Sonntagabend wurde dem Besitzer Stefano Martinoli der prestigeträchtige Siegerpreis »Trofeo BMW Group – Best of Show« verliehen. Neben der Auszeichnung gab’s noch eine speziell kreierte Uhr von A. Lange & Söhne: den 1815 CHRONOGRAPH in 18 Karat Weißgold mit massivem Rotgold-Zifferblatt und dem handgravierten Wappen des Concorso d’Eleganza Villa d’Este auf dem Klappboden.