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Beyond Rebel: CUPRA Raval

Dass der CUPRA Raval kein klassischer Kleinwagen sein würde? War seit seinem Gastspiel in unserem Pop-up the ramp space klar. Jetzt hat ihn die Challenger Brand enthüllt. Und der Raval tritt nicht auf, er tritt an. Gegen Gewohnheit, gegen Konvention, für neugedachtes, urbanes Elektro-Feeling.

  • Text
    Marko Knab
  • Fotos
    CUPRA

Gute Autos brauchen heute mehr als Daten. Sie brauchen Narrative. Und genau hier setzt der Raval an. Sein Design? Eine Ansage in Linien. Sharknose-Front, Matrix-LEDs, ein beleuchtetes Logo. Die Silhouette erinnert an einen Helm – als würde das Fahrzeug selbst schon Geschwindigkeit denken, bevor es überhaupt losfährt. Dazu bündige, leuchtende Türgriffe sowie ein Heck und eine Lichtsignatur, die nachts mehr erzählen als es ganze Fahrzeuge am Tag versuchen.

Innen wiederum wird aus Raum Atmosphäre: Lichtprojektionen in den Türen, ein Smart-Light-System als Kommunikationsschnittstelle, Ambiente-Beleuchtung mit sieben Stimmungen – der Raval spricht mit seinem Fahrer, nicht nur zu ihm. Dazu ein Cockpit, das zwischen digitaler Präzision und physischer Kontrolle vermittelt: 10,25 Zoll Virtual Cockpit, 12,9 Zoll Infotainment, echtes Feedback am Lenkrad.

Technisch setzt der Raval auf Konzernkompetenz – und fährt doch selbstbewusst nach vorn: mit seiner MEB+ Plattform, die bis zu 226 PS in der VZ-Version bietet. Reichweite? In der Dynamic und Dynamic Plus Edition bis zu 444 Kilometer. Schnellladen? Von 10 auf 80 Prozent in rund 24 Minuten. Dazu Features wie One-Pedal-Driving, elektronisches Sperrdifferenzial und ein Fahrwerk, das mehr nach Kartbahn als nach Stadtverkehr anfühlt.

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Aber das ist nur die halbe Geschichte.

Die andere Hälfte ist Mindset – nein, besser: Ausdruck. Der Raval will nicht gefallen. Er will auffallen. Mit Farben wie »Plasma«, die je nach Licht zwischen Cyan und Rosé changieren. Oder »Manganese Matt«, das die Tradition von matten Tönen bei CUPRA konsequent fortsetzt. Neu auch die Interieur-Konzepte aus recycelten Materialien, 3D-gestrickten Sitzflächen und einem Soundsystem von Sennheiser, das den Innenraum zur Bühne macht.

Benannt ist er nach Barcelonas wildestem Viertel. Raval ist ein energiegeladenes Stück Stadt. Das Auto ein Gefährt für Menschen, die nicht von A nach B fahren, sondern von Szene zu Szene.

Und vielleicht ist genau das die eigentliche Geschichte: Dass ein Auto wieder eine Geschichte erzählen darf.

Mehr davon? Gibt’s morgen. Auf dem Cover unserer neuen ramp #70 mit dem Titel »Fair Enough«. Und natürlich auch im Inneren des Hefts. Aber alles andere als gewöhnlich.

Marko Knab

Marko Knab

Journalist & Fotograf
Die besten Geschichten schreibt das Leben – und Marko erzählt sie in Text- und Bildform. Sein Fokus dabei: Menschen, ihre ganz eigenen Stories und Autos, Motorsport und Reisegeschichten. Schon während des Germanistik-Bachelors arbeitete er bei Motorsport-Total.com, einer kurzen Episode bei einer lokalen Tageszeitung folgte der Master in Literatur- & Kulturtheorie - und eben ramp.

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    15,00 EUR
    Zwei schmale Ovale oben in einem Kreis, darunter ein geschwungener Bogen, auf sonnigem Gelb skizziert. In Sekundenbruchteilen hat unser Gehirn die Elemente zu einem lächelnden Gesicht kombiniert, auf Anhieb haben wir gute Laune.
  • Männersachen - Best of rampstyle von Michael Köckritz
    Männersachen - Best of rampstyle von Michael Köckritz
    29,90 EUR
    Hier werden existenzielle Fragen beantwortet: Wie baue ich die perfekte Sandburg? Wie gründe ich eine Band? Gibt es den perfekten Plattenspieler? Männersachen ist eine Art Supergroup: ramp und teNeues werfen ihre geballte Kompetenz in Sachen Lifestyle zusammen.