Racing & Lifestyle

Zurück in die Zukunft: Le Mans 2024 wird F.A.T.

Man kann es in Sachen Optik wie die Formel-1-Teams machen und nach der Devise gehen, dass weniger Einsatz mehr ist – oder wie Proton Competition, die ihren Porsche 963 mit einer vollen Retro-Dosis gestaltet haben. Das Ergebnis ist historisch schön und einfach nur »F.A.T.«.

Credit: Siegerdesigns.
  • Text
    Marko Knab
  • Fotos
    Siegerdesigns & Porsche

Le Mans, ein Privatteam, ein (quasi) Porsche-Prototyp und dieses schlichte, aber schöne Fahrzeugdesign in Weiß und Rot. Geprägt vom Schriftzug der Logistikfirma »F.A.T. International«, die passenderweise besonders schnell zwischen der französischen Hauptstadt und Deutschland verkehrt. Das war 1994 – und die unglaubliche Geschichte des Dauer 962LM. Damals gewann das wiederbelebte Porsche-Gruppe-C-Monster 962 unter neuem Namen und als GT1 Fahrzeug das 24-Stunden-Rennen in Frankreich.

Credit: Porsche.
Credit: Porsche.
Wieder einmal.

30 Jahre später kann man genau diese Beschreibung wiederholen, nur der Rennwagen hört jetzt auf den Namen »963« – und wird wieder von Porsche selbst gebaut, als reines Wettbewerbsfahrzeug. Das Ziel dürfte aber dasselbe bleiben: der Gesamtsieg in Le Mans. Was auch sehr gut möglich erscheint, denn das deutsche Privatteam »Proton Competition« setzt den Wagen ein: Die in Süddeutschland ansässigen Schnellfahrer sind eine bekannte Größe auf dem Podest des Langstreckenklassikers. Weshalb auch schon Patrick Dempsey gemeinsame Sache mit ihnen machte. Lange Zeit beschränkte es sich dabei auf die GT-Klassen, inzwischen bringen Sie aber auch Prototypen an den Start. Und seit vergangenem Spätsommer mischen Sie jetzt auch in der Königsklasse der Hypercars mit. 

Credit: Siegerdesigns.
Credit: Siegerdesigns.
Und damit auch um den Gesamtsieg in Le Mans. Zum ersten Mal.

Und für die kommende WEC-Saison 2024 prangt wie schon vor 30 Jahren »F.A.T. International« auf der Front des Autos: Große weiße Flächen an der Front werden dabei mit massiven, roten Streifen am Heck kombiniert, Grafiken mit dem Firmenlogo und der Blitzgrafik fehlen auch dort natürlich nicht. Und selbst die Fahrernamen auf weiß abgesetztem Grund zitieren dabei das Design des Le-Mans-Siegers aus dem Jahr 1994. Nur eine Sache hat sich bei all dem geändert: Der Sponsor ist inzwischen das Branding von Ferdinand Porsches Automobil-Community-Initiative, die Menschen und Autos zusammenbringen möchte. Schaut man auf das jetzt schon mehrfach ausgerichtete »Ice Race«, die »F.A.T Mankei« als Community Space und eben auch auf den Porsche 963 von Proton Competition – dann wird klar: das funktioniert.

Wir sind begeistert und drücken die Daumen für den nächsten Porsche-Sieg in Le Mans. Vielleicht durch einen weiß-roten Privatier-Porsche.

Wieder einmal.

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