Bike & Style

Royal Enfield bei Glemseck 101: We Are Family

Beim Glemseck 101 erwartet die Besucher von heute an wieder ein Wochenende zwischen Custom-Kultur, Rock 'n' Roll und kultigen Sprintrennen. Mittendrin: Royal Enfield. Die Custom-Umbauten »Parivar« und »Shilpa« eröffnen am Samtag nicht nur die Sprintrennen, sondern dienen auch einem karitativen Zweck. Neben den Rennen erwarten die Besucher eine drei Kilometer lange Händlermeile, Live-Musik und der »Spirit 101«, der die europäische Motorradszene seit zwei Jahrzehnten prägt.

Fotos
Chris Graf-Allgeier

Seit 2006 zieht das Glemseck 101 von Jahr zu Jahr mehr Fans der Custombike-Kultur an und hat sich als eines der wichtigsten Motorradtreffen Europas etabliert. Es ist ein Wochenende zwischen Custom-Kultur, Rock'n'Roll und offenem Renngeschehen bei freiem Eintritt. Die Händlermeile öffnet heute um 18 Uhr, auf der Bühne wird von 20 Uhr an gerockt. Morgen Mittag fällt dann um 13 Uhr der Startschuss für die kultigen Sprintrennen über die Achtelmeile auf der Start- und Zielgeraden der ehemaligen Solitude-Rennstrecke. Eröffnet werden die Rennen von zwei Bikes, die bereits vor ihrer Premiere an diesem Wochenende Geschichte schrieben: Sie heißen »Parivar« und »Shilpa«, sind zwei Umbauten auf Basis der Royal Enfield Shotgun 650 und entstanden für einen karitativen Zweck in Zusammenarbeit von Jugendlichen der Seehaus-Motorradwerkstatt und dem Customizer Enrico de Haas von »Wannabe-Choppers«.

Die »Parivar« – indisch für »Familie« – ist der Hauptpreis der Glemseck 101-Motorradverlosung des Seehaus e. V., deren Erlös Opfer von Straftaten und traumatischen Erlebnissen unterstützt. Das Ergebnis der Verlosung wird am Sonntag, 14.30 Uhr, bekannt gegeben. Der Gewinner muss allerdings ein wenig Geduld mitbringen: Die Parivar soll nach der Veranstaltung ein Jahr lang auf Reisen gehen, wo sie auf Messen präsentiert wird und so nebenbei noch ein wenig Credibility sammeln kann. Die Gewinnübergabe ist für die 2027er-Ausgabe von Glemseck 101 geplant.

Aber das Warten lohnt sich. Für den Umbau fertigte de Haas eigens Gussteile aus Aluminium und Messing, um Kraftstofftank, Seitendeckel und Heckschutzblech eine individuelle Formensprache zu verleihen. Auch Fahrwerk und Proportionen wurden überarbeitet. Die Armaturen wurden für den Umbau leicht modifiziert. Der Auspuff stammt von einer Royal Enfield Classic 650, die Beleuchtung von Kellermann und der Lenker von Wunderkind Custom. Sitz, Spiegel und Ventilklappen kommen von Dock66. Trotz der umfangreichen Modifikationen ist das Custombike in Deutschland straßenzulassungsfähig und als Alltagsmotorrad konzipiert.

Daneben gibt es noch einen zweiten Umbau der Kooperation zwischen Royal Enfield, den »Wannabe-Choppers« und dem Seehaus e.V.: Die »Shilpa« – indisch für »Handwerkskunst« – ist ein reines Renn- und Showfahrzeug, erstmals beim Glemseck 101 zu sehen und soll im kommenden Frühjahr versteigert werden.

1/6

Neben den Sprints erwartet die Besucher eine über drei Kilometer lange Händlermeile mit Ausstellern aus ganz Europa, die »International Villages« der Customizer sowie Live-Musik auf der 101-Bühne, freitags und samstags bis 1 Uhr. Am Sonntagmorgen rundet ein Motorradgottesdienst an der Main Stage das Wochenende ab, der Eintritt zum gesamten Glemseck 101 bleibt für alle Programmpunkte kostenlos.

→ Zur Glemseck 101-Motorradverlosung

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