Los geht die Rechnung mit der Generation selbst, Nummer fünf für ein Modell, das nach über 25 Jahren immer noch den Ton angibt. Dazu kommen die Antriebe: Der neue X5 ist das erste Modell der Marke, das mit fünf verschiedenen Antriebsoptionen startet. Benziner und Diesel kommen mit 48-Volt-Mild-Hybrid-Technik, dazu gesellen sich Plug-in-Hybride sowie erstmals ein vollelektrischer BMW iX5. Später folgt mit dem BMW iX5 Hydrogen sogar das erste BMW Serienfahrzeug mit Wasserstoffantrieb, mit einer erwarteten Reichweite von bis zu 750 Kilometern. Der iX5 60 xDrive schafft bis zu 845 Kilometer, lädt dank 800-Volt-Technik zügig und kann sogar bidirektional Strom zurückgeben.