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Mercedes-AMG GT Viertürer feiert Weltpremiere

Vier Türen. Keine Kompromisse. Das neue Mercedes‑AMG GT 4‑Door Coupé ist das erste rein-elektrische Performance-Serienmodell der Marke und kombiniert die Power eines Hypercars mit den Emotionen eines Affalterbacher V8. So heißt es. Bei so einer Kurzfassung sind wir natürlich neugierig auf die Details. Die lesen Sie hier.

Text
Verena Stuhlinger
Fotos
Mercedes-AMG

1000 PS? Fast schon Normalität. Zumindest wenn man das Ganze mit »Supercar« überschreibt. Siehe Tesla, Porsche, Lamborghini. Weshalb uns der neue Mercedes-AMG GT Viertürer trotzdem mit der Augenbraue zucken lässt? Liegt nicht nur an der extremen Leistung in Kombination mit dem Versprechen enormer Dauerbelastbarkeit und hochpräziser Fahrdynamik.

Neues Motorenkonzept

Mercedes-AMG setzt erstmals vollständig auf die speziell entwickelte High-Performance Architektur AMG.EA. Das Fahrzeug leistet damit bis zu 1.169 PS, beschleunigt in rund 2,1 Sekunden auf 100 km/h und erreicht mehr als 300 km/h in der Spitze. Möglich wird das durch eine Hochleistungsbatterie verbunden mit drei innovativen Axial-Fluss-Motoren des Elektromotorenspezialisten Yasa. Zwei arbeiten an der Hinterachse, einer vorne.

1/8

Ladesäulen-Sprint

Mächtig Tempo macht der Viertürer aber nicht nur auf der Straße, sondern auch an der Ladesäule. Dank einer Ladeleistung von 600 kW können in nur zehn Minuten mehr als 460 Kilometer Reichweite nachgeladen werden. Der Ladezyklus von zehn auf 80 Prozent State of Charge (SoC) wird in gerade mal elf Minuten erreicht.

The Soundmachine

Sollten Sie zu den eingefleischten Anhängern des typischen Sounds eines V8-Verbrennermotors gehören, wird auch an Sie gedacht. Mercedes-AMG will trotz Elektroantriebs das typische AMG-Gefühl beibehalten: Im Modus AMGFORCE S+ liefert das Hypercar künstlich erzeugte V8-Sounds, simulierte Gangwechsel und spürbare Vibrationen.

Wem das noch nicht ausreicht: Bei 5,09 Meter Länge, 1,96 Meter Breite und 3,04 Meter Radstand bietet er viel Platz für vier Insassen. Der Kofferraum fasst 507 Liter Gepäck, in den Frunk passen noch mal 62 Liter. Im Innenraum kombiniert der Sportwagen moderne Displays und neueste Software. Damit kann man dann mal entspannt die Familie im Urlaubshotel abliefern und anschließend ein paar adrenalingesteuerte Runden auf der Rennstrecke nebenan drehen.

Mercedes AMG GT 4-Door Coupé

E-Maschinen
Drei Axial-Fluss-Motoren
Max. Antriebsleistung
860 (1.169) kW (PS)
Dauerleistung
530 (721) kW (PS)
Max. Antriebsdrehmoment
2.000 Nm
Höchstgeschwindigkeit
300 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h
2,1 s
DC-Laden: 10-80 % SoC (netto)
11 Min
DC-Laden: Reichweite nach 10 Min
460 km
Leergewicht fahrfertig
2.460 kg
Länge/Breite/Höhe
5.094/1.959/1.411
Radstand
3.040 mm
Energieverbrauch kombiniert
21,0-17,9 kWh/100 km
CO₂-Klasse
A
Reichweite kombiniert
596-696 km
Kofferraumvolumen
507 l
Frunk
62 l

Gefertigt wird der Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé ab Sommer 2026 in Sindelfingen. Mehr Infos finden Sie hier:

→ mercedes-amg.com

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Ein Design, das den Unterschied ausmacht? Immer eine schöne Aufgabe. Viel spannender ist es aber, ein begehrenswertes Design zu entwickeln, das sich schlüssig aus der Marke ergibt und das mit einem modernen Blick konsequent für die Positionierung der Marke und deren nachhaltige Wahrnehmung arbeitet. Daher geht es immer darum, ein Markendesign zu entwickeln, das differenziert UND positioniert.
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Ein exklusives Fashion Editorial mit Tim Bendzko. Bislang ungesehene Bilder der Fotografin Anouk Masson Krantz. Ein Gespräch mit Star-Regisseur Guy Ritchie und das etwas andere Interview mit Musiker Dan Auerbach. All das und vieles mehr erwartet Sie in dieser Ausgabe der rampstyle.
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20,00 EUR

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100,00 EUR

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ramp #59
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Morgen ist gestern. So hieß die erste Episode der Serie »Raumschiff Enterprise«, die vor 50 Jahren in den deutschen Wohnzimmern flimmerte. Alles drehte sich um Zeitreisen und Zeitsprünge – unsere aktuelle Position im Zeit-Kontinuum.
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Männersachen - Best of rampstyle von Michael Köckritz

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