KIA EV6 GT: Polyglott und Passstraße

Was ist die Debatte aber auch ernst! Begriffe wie »Transformation«, »Mobilität 2.0«, »Klimakrise« oder sogar »generelles Tempolimit« werden mit einer emotionalen Verbissenheit durch die Medienwelt geschossen – man kann gar nicht anders, als ins Kriegs-Jargon zu verfallen. Das ist nicht lustig. Ganz und gar nicht.

Und dann zieht der Kia EV6 GT den Berg hoch – ja, wie eine Rakete, kann man schreiben. Ein Lächeln. Herrlich! 650 PS mithilfe von 770 Newtonmetern auf alle vier Antriebsräder zu pressen, pusht einen in 3,5 Sekunden auf Tempo einhundert und geht bis zu 260 km/h so weiter. Keine Frage also, der Kia EV6 GT ist schnell. Man könnte auch schreiben: Er ist schnell, weil er schnell sein muss, um die E-Mobilität voranzutreiben. Das klingt jetzt ein bisschen sehr groß, hat aber einen sehr ernsten Hintergrund. Der Kia EV6 GT ist vielleicht auch deshalb so klar und kontrolliert, weil er die Arbeit eines Designchefs ist, der in der Automobilindustrie vermutlich den beeindruckendsten Lebenslauf hat. Das prägt. Nicht nur den Charakter, sondern auch das Design.

Geboren 1970 in Beirut, musste der polyglotte Karim Antoine Habib 1976 wegen des Bürgerkriegs mit seiner Familie fliehen. Was als zweiwöchiger Aufenthalt in Jordanien geplant war, entwickelte sich zu einer jahrelangen Odyssee, die ihn über den Iran (überrascht von der Revolution der Ayatollahs), eine Provinz in der französischen Champagne und Athen schließlich ins kanadische Montreal führte. Auf dieser erzwungenen Reise festigte sich bei Habib eine einzigartige Schule des Wandels: Habib sog Kulturen, Sprachen (er spricht fließend vier!) und die Vielschichtigkeit des menschlichen Lebens auf. Design wurde für ihn zum Antidot der Flucht – ein selbst erschaffener Kosmos, den er sich in der bisweilen reflexartigen und (künstlich?) aufgeregten Welt des Automobildesigns nicht mehr nehmen ließ.

Dieses Bewusstsein des stetigen Wandels übersetzte Karim Habib direkt in die Designsprache, die er für Kia etabliert hat und nannte sie: »Opposites United«. Eine Philosophie, die ihre Inspiration aus den Kontrasten von Natur und Menschheit zieht, um eine emotionale Sensibilität und eine heitere Harmonie zu schaffen. Für Habib ist das der Weg, die visuelle Identität zu charakterisieren, indem sie scharfe stilistische Elemente und skulpturale Formen kontrastreich kombiniert.

Er begründet diesen Weg rational: »Wir müssen unseren Autos eine Seele geben. Wir müssen in die Köpfe und Herzen der Kunden vordringen. Ohne Emotionen wird der Umstieg zur E-Mobilität nicht gelingen.« Seine angewandte Methodik zielt dabei nicht nur auf das Produkt, sondern auf die direkte Erfahrung: »Wir haben einen interaktiven Raum geschaffen, in dem wir unsere Designphilosophie mit den Kunden kommunizieren können.« Im Kern stehen fünf Prinzipien, darunter »Tension for Serenity«, das die Spannung zwischen entgegengesetzten Kräften beschreibt und ein Design-Gleichgewicht aus diesen Gegensätzen ableitet. Es ist die Essenz von Habibs Odyssee: Die erzwungene Reise findet in der Gestaltung des Autos eine bewusste Ruhe

Soweit zur Theorie. Und in der Praxis? Im Kia EV6 GT wird vor allem »Power to Progress« greifbar. Eh klar. Sie wurde erstmals auf diesen Crossover angewandt, wobei es darum geht, dynamische Kraft und Geschwindigkeit durch kontrastierende Elemente in eine innovative Form zu überführen.

Und das spürt man: Wo die äußere Silhouette kraftvoll und fast monolithisch wirkt, ist das Interieur geprägt von der Idee »Technology for Life«. Die großen, fließenden Displays sind klar und aufgeräumt, schaffen aber im Zusammenspiel mit den sportlichen Akzenten in Neon-Gelb und den klaren Linien eine ruhige, auf den Fahrer zentrierte Umgebung, in der die enorme Leistung kontrollierbar und zugänglich bleibt.

Nach 17 Jahren als einer der prägendsten Designer bei BMW – wo er Ikonen wie den BMW X6 oder das wegweisende CS Concept schuf – vollzog Habib den bewussten Schritt zu Kia. Ein Neuanfang aus freien Stücken, um nicht behäbig zu werden, sondern die E-Mobilität als kreatives Ventil zu nutzen. Sein erster Paukenschlag: die Einführung des radikal reduzierten, zukunftsgewandten Kia-Logos. Sein Ziel: Er will Kia als Treiber der E-Mobilität etablieren. Und er schreckt nicht davor zurück, die Dinge hier grundlegend anzupacken. Das Newsweek Magazin zeichnet ihn bereits 2024 als »Designer Disruptor of the Year« aus.