Automotive

Der wunderbare Fall des Ferrari Button

Es ist das Comeback eines mechanischen »Klack«, in einer Welt der digitalen Klicks. Eine Liebeserklärung an die Rückkehr des analogen Startknopf im Ferrari Amalfi.

Text & Fotos
Matthias Mederer • ramp.pictures

Manche Dinge werden mit der Zeit nicht älter, sie werden einfach nur ... richtiger. Ferrari hat den roten, physischen Startknopf am Lenkrad Mitte der 2000er-Jahre mit dem Ferrari F430 eingeführt. Das Starten eines Ferrari wurde damit jenem symbolischen Akt gerecht, dessen Bedeutung – das Erwecken einer Maschine zum Leben – nicht hoch genug gewürdigt werden kann. Es war ein Ereignis. Ein kleines mechanisches Klack für einen Menschen, aber ein gewaltiges Röhren für die Sportwagenwelt.

In der Welt der Supercars ist das Starten kein funktionaler Vorgang, sondern ein Übergangsritual vom Stillstand in eine andere Dimension.

Dann kam die Digitalisierung. Glasklar, wenn man so will. Der rote Knopf wurde einfach weggewischt. Im wahrsten Sinne des Wortes. Das Starten eines Ferrari wurde zu einer Geste degradiert, die sich in nichts vom Entriegeln eines Smartphones im Halbschlaf unterschied. Die Seele blieb zwar im Motor, aber der Finger suchte verzweifelt nach Widerstand. Scusate, ragazzi! Die Schuld daran kann man getrost dem Zeitgeist zuschieben.

Mit dem Ferrari Amalfi endet dieses digitale Exil. Der physische Button ist zurück! Und er ist schöner als je zuvor. Wenn der Daumen auf das kühle, rote Material trifft, weiß das Gehirn sofort: Gleich passiert etwas Legendäres. Es gilt Haptik statt Hektik. Dieses mechanische Klack, bevor das Triebwerk die Welt verstummen lässt – der Sound vor dem Sound. Das ist analoges Adrenalin. In der Welt der Supercars ist das Starten kein funktionaler Vorgang, sondern ein Übergangsritual vom Stillstand in eine andere Dimension.

Man könnte es den »Pre-Flight-Check-Effekt« nennen: Ein Touch-Feld reagiert lediglich auf eine Geste, ein mechanischer Knopf hingegen auf Kraft. Dieser physische Widerstand baut eine Spannung auf, die das Gehirn auf das Kommende vorbereitet.

In einer Zeit glatter Displays und spiegelnder Oberflächen ist so ein roter Knopf plötzlich echter Punkrock.

Während die Automobilwelt in den letzten Jahren krampfhaft versucht hat, jedes Cockpit in ein staubanfälliges iPad-Spielfeld zu verwandeln, hat man bei Ferrari eine Entdeckung gemacht: Es geht nach wie vor um die ewig junge, physische Verbindung zwischen Mensch und Maschine.

Willkommen zurück, kleiner Freund! Wir haben dich vermisst.

Wie sich der Ferrari Amalfi dann fährt, nachdem man seinen Startknopf gedrückt hat, lesen Sie in der kommenden ramp #70 – Fair Enough.

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