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Die Shikinen-Sengu-Sportwagen: Toyota GR GT und Lexus LFA

Wie man Tradition und Moderne ideal verbindet, wissen sie in Japan. Dass der neue Toyota GR GT, der daraus abgeleitete GT3-Rennwagen und der neue Lexus LFA echte Volltreffer sind, verwundert da auch nicht. Alles ganz im Geist des Toyota 2000GT. Und dem Ritual des »Shikinen Sengu« folgend.

Text
Marko Knab
Fotos
Toyota

Toyota und Lexus feierten vergange Woche eine Weltpremiere im Dreiklang: Toyota zeigte den GR GT, den GR GT3 und das Lexus wiederum das LFA Concept. Fahrzeuge, die mehr sind als nur neue Sportwagen – sie sind ein leidenschaftliches Plädoyer dafür, dass bestimmte Fertigkeiten des Automobilhandwerks nicht vergessen, sondern weitergegeben werden müssen. In unserem Konkreten Fall: eine lange Motorhaube, ein knackiges Heck und teils auch ein V8-Motor mit viel Hubraum.

Toyota setzt hier auf das Prinzip »Shikinen Sengu«: ein jahrhundertealtes Ritual, bei dem Schreine der Shinto-Religion regelmäßig neu aufgebaut werden, um Wissen, Handwerk und Geist lebendig zu halten. Genau diesen Anspruch sollen auch diese drei Modelle vermitteln – als rollende Beweise dafür, dass Tradition nicht nur bewahren heißt, sondern erneuern.

Unter der Regie von Toyota-Chairman Akio Toyoda und einem Team aus Profi- und Entwicklungsfahrern wurden die drei Fahrzeuge unter einer gemeinsamen Philosophie entwickelt: tiefst möglicher Schwerpunkt, niedriges Gewicht, maximale Steifigkeit und kompromisslose Aerodynamik. Wir blicken kurz auf die drei Modelle.

GR GT – Das neue Flaggschiff

Der GR GT ist das jüngste Bekenntnis zu Toyotas Motorsport-DNA: Frontmotor, Heckantrieb, ein komplett neuer 4-Liter-V8-Biturbo im Trockensumpf, Aluminium-Spaceframe, Carbon-Torque-Tube und ein Transaxle mit 8-Gang-Automatik plus E-Motor. Ein Fahrerauto pur – aber eben eines, das alle Kundenschichten und Fähigkeiten abholt, kombiniert mit moderner Antriebs- und Fertigungstechnik.

Feingeschliffen wird er derzeit im klassischen GR-Rhythmus: entwickeln, fahren bis es bricht, reparieren. Wiederholen. Und dann verdammt gut auf den Markt kommen.

Toyota GR GT3 – Der Kundensport-Angriff

Auf Basis des GR GT entsteht der GR GT3 – ein kompromissloser FIA-GT3-Rennwagen für Profis und Gentleman Driver, die nicht nur teilnehmen, sondern gewinnen wollen. Komplett rennhomologiert, fahrbar für alle, bereit für jedes internationale GT3-Grid. Toyota bereitet parallel ein globales Support-System vor – Motorsport nicht nur als Produkt, sondern als Partnerschaft. In welchen Serien das Fahrzeug starten wird ist noch offen, als gesetzt kann aber die Langstrecken-WM WEC gelten, in der Toyota auch in der Hypercar-Klasse startet.

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Lexus LFA Concept – Die elektrische Zukunft, aber mit Seele

Das neue LFA Concept trägt den Geist des Originals weiter – nur eben batterieelektrisch. Ja, der unglaublich klingende V10 aus dem ersten LFA bliebt unvergessen. Aber hey, hier geht es um das Erneuern. Und Neudefinieren: Lexus will das BEV-Sportwagenkapitel durch radikale Performance, kultivierte Linienführung und technologische Reife prägen. Das Konzept zeigt, dass elektrische Sportwagen keineswegs im Experimentierstadium verharren müssen, sondern Geist und Tradition weiterführen können.

Marko Knab

Journalist & Fotograf

Die besten Geschichten schreibt das Leben – und Marko erzählt sie in Text- und Bildform. Sein Fokus dabei: Menschen, ihre ganz eigenen Stories und Autos, Motorsport und Reisegeschichten. Schon während des Germanistik-Bachelors arbeitete er bei Motorsport-Total.com, einer kurzen Episode bei einer lokalen Tageszeitung folgte der Master in Literatur- & Kulturtheorie - und eben ramp.

Unsere Bestseller

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20,00 EUR

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