Rétromobile 2026: Chrom und Charakter

2026 feiert die Rétromobile ihr 50. Jubiläum – und nutzt die Bühne für ein breites Panorama aus Ikonen, Entdeckungen und Grenzgängen. Vom wiederbelebten Peugeot GTi-Erbe über einen spektakulären Mercedes-Fund, von den BMW Art Cars als Schnittstelle zwischen Kunst und Geschwindigkeit bis zu Steve McQueens Motorrädern – es gibt nichts, was es nicht gibt. Ersatzteile und Accessoires finden Sie natürlich auch – und mittendrin: ein Bugatti-Zug. Ja, richtig gelesen. Unsere fünf Highlights aus Paris.

Peugeot GTi – Die kleine Revolte

Der GTi war nie nur ein Kürzel. Er war ein Versprechen: leicht, laut, lebendig. Ein kleiner Franzose, der großen Sportwagen die Rücklichter frech zeigen wollte. Auf der Rétromobile feiert Peugeot genau dieses Erbe – vom Urknall 205 GTi bis zur elektrischen Neuinterpretation E-208 GTi. Jetzt geladen mit elektrischer Energie, aber immer noch unverwechselbar französisch nonchalant. Vor Ort finden sehen Sie außerdem drei Ausbaustufen des historischen 205GTi, den offenen 205 CTi, den 205 GTi Dimma, den 205 GTi Griffe – und natürlich die Rallye-Legende 205 Turbo 16.

→ Halle 7.2

50 Jahre BMW Art Cars – Wenn Geschwindigkeit malt

Die BMW Art Cars sind keine Exponate – sie sind Statements. Und das schon seit 50 Jahren. Das geteilte Jubiläum mit der Rétromobile feiert der bayerische Hersteller deshalb mit allen Art Cars, die bei den 24 Stunden von Le Mans starteten. Ihre Schöpferinnen und Schöpfer: Warhol, Lichtenstein, Koons, Holzer und Mehretu. Eine Liste, die sich wie ein hochdekoriertes Kunstmuseum liest. Auf der Rétromobile treffen so erstmals alle sieben Le-Mans-Art-Cars zusammen. Und plötzlich merkt man: Ein Rennwagen kann genauso viel über unsere Zeit erzählen wie ein Gemälde im Museum.

Steve McQueen – Coolness auf zwei und vier Rädern

Steve McQueen war nie nur Schauspieler. Er war eine Stilikone, Role Model, Rennfahrer. Die Ausstellung »A Passion for Speed« bringt seine Motorräder und weitere Filmlegenden aus seinem Umfeld erstmals gemeinsam nach Paris. Von der Triumph aus »Gesprengte Ketten« bis zur staubigen Husqvarna aus »On Any Sunday«. Inszeniert wie ein Filmset, irgendwo zwischen Barbour-Jacke, Werkstattgeruch und amerikanischer Freiheit. McQueen war der erste echte Influencer, lange bevor das Wort existierte. Sein Look, seine Maschinen, seine Haltung – alles wirkt noch heute wie ein Versprechen: Lebe schneller, aber bleib echt.

→ Halle 7.2

Mercedes 300 SL Scheunenfund – Der Staub der Zeit

Manche Ikonen glänzen im Showroom. Diese hier trägt Staub wie ein Ehren-Abzeichen. Dieser Mercedes-Benz 300 SL Roadster, jahrzehntelang vergessen in einer amerikanischen Scheune, wurde nun wiederentdeckt. Patina statt Perfektion, Geschichte statt Hochglanz. Matching Numbers, ehrliche Narben, eine Aura, die man nicht restaurieren kann. Es ist dieser Moment, wenn man vor einem solchen Fund steht und plötzlich spürt, dass Zeit ein Material ist – genauso real wie Aluminium oder Leder. Der SL erzählt nicht von Geschwindigkeit. Er erzählt von Leben. Und ja: er steht zum Verkauf.

→ Halle 7.3

Bugatti Autorail – Die Schienen-Erscheinung

23 Meter lang. Vier Royale-Motoren. Fast 200 Kilometer pro Stunde in den 1930er-Jahren. Der Bugatti Autorail ist kein Zug – er ist ein Manifest aus Stahl und Luxusanspruch. Ettore Bugatti wollte nicht nur Autos bauen, er wollte Bewegung neu denken. Neben einem Versuch Bugatti auch im Flugzeugbau zu etablieren setzte er seine potenten Motoren auch auf Schienen. Und erfand einen rollenden Salon, der für die Elite zwischen Paris und der Küste verkehrte. Heute ist dieser Triebwagen ein nationales Heiligtum. Und ihre einmalige Chance, Bugatti mal ganz neu und ungewohnt kennenzulernen.

→ Halle 7.1

Die Rétromobile ist vom 28. Januar bis zum 1. Februar von 10:00 bis 19:00 Uhr für die Öffentlichkeit zugänglich; am 29. und 31. Januar ist die Messe zusätzlich bis 20:30 Uhr und am 30. Januar bis 22:00 Uhr geöffnet.

Mehr Informationen: retromobile.com