Motorsport

MINI works

Und nun zu den Nachrichten aus dem Motorsport: Der MINI John Cooper Works mit Bulldog Racing wird Zweiter in seiner Klasse beim 24-Stunden-Rennen vom Nürburgring.

Text
Matthias Mederer
Fotos
BMW AG

Mal wieder ganz weit vorn: zweiter Platz bei den 24 Stunden vom Nürburgring, diesem großen Gleichmacher, der von jedem Rennwagen eine absolut authentische Reaktion einfordert – und bekommt. Die härteste Materialprüfung der Welt auf knapp 25 Kilometern Asphalt durch die Eifel. Diese 24 Stunden prügeln auf einen Rennwagen bis auf die Weichteile ein, legen alle Nehmerqualitäten offen – und alle Schwächen. Und genau bei diesem Rennen steht der MINI JCW mit Bulldog Racing am Ende auf Platz 2 in der SP3T-Klasse. Zum dritten Mal in Folge ging es auf das Podium, in Vorjahr war es sogar der Klassensieg. Es ging über 111 Runden und 2.700 Kilometer, in diesem Jahr inklusive eines nächtlichen Stromausfalls, weswegen das Rennen für zwei Stunden ausgesetzt werden musste.

Die härteste Materialprüfung der Welt auf knapp 25 Kilometern Asphalt durch die Eifel.

Was sagt uns das? Vielleicht, dass ein MINI John Cooper Works auch im Jahr 2025 auf dem Nürburgring nicht durch Brute-Force auffällt, sondern durch Ausdauer, Teamdisziplin und Performance. Über 60 Plätze gutgemacht im Gesamtklassement. Keine technische Ausfallzeit, kein Chaos, kein Drama. Stattdessen vier Fahrer aus vier Nationen, die über 24 Stunden hinweg konstant Leistung abriefen – darunter die Motorsport-Ikone Samantha Tan.

Hier also – gewissermaßen nachgereicht – einige Gedanken zu den speziellen Herausforderungen und den sich davon ableitenden Qualitäten des MINI John Cooper Works. Dieser Name steht bei MINI wie kein zweiter für das sportliche Erbe, das technische Maximum und den stilistischen Eigensinn der Marke. Die Bezeichnung verweist nicht nur auf den legendären Rennwagenkonstrukteur John Cooper, sondern verkörpert bis heute die Idee, dass Größe nichts mit Masse zu tun hat.

JCW-Modelle sind die radikalste Form der Marken-DNA: leistungsstark, präzise und kompromisslos. Man hat natürlich auch immer Respekt vor ihnen. Und die Tradition, die bis ins Jahr 1964 zurückreicht und damit zur Rallye Monte Carlo, der Geburtsstunde der automobilen Version der Geschichte von David gegen Goliath.

Was sagt uns das? Vielleicht, dass ein MINI John Cooper Works auch im Jahr 2025 auf dem Nürburgring nicht durch Brute-Force auffällt, sondern durch Ausdauer, Teamdisziplin und Performance.

Auch deshalb dieses Design, die Kooperation MINI JCW x DEUS. Statt technokratischer Dominanz handgezeichnete Logos, ein überdimensionales »DEUS« auf der Flanke. Ein MINI, der sich selbst als Skizze inszeniert – nicht als fertige Antwort, sondern als Gegenfrage. Er blickt so schön lauernd drein, angriffslustig, auch ein bisschen verächtlich. Ein Blick, der besagt: »Jederzeit, mein Freund!«

→ mini.de

Matthias Mederer

Redakteur & Fotograf

Ein Kollege stellte Matthias Mederer einem neuen Praktikanten mal so vor: »Das ist der Matze. Der ist eigentlich nie da, wird aber voll bezahlt.« Immerhin hat er eine gute Ausrede: Seit über zehn Jahren jagt er für ramp.space Geschichten – in Wort und Bild. Und auf der ganzen Welt. Sein Stil: cineastisch, getragen von einem feinen Gespür für narrative Dramaturgie, wie man sie nur unterwegs findet.

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Vielleicht beginnt alles mit einem Missverständnis. Dem Irrtum, der Mensch sei ein rationales Wesen. Dass wir mit nüchternem Blick Entscheidungen treffen. Und ja, vielleicht tun wir das manchmal. Aber eben nur manchmal. Denn in Wahrheit sind wir nicht Ratio, sondern Resonanz. Und so ist diese Ausgabe ein fröhliches Plädoyer. Für das Schöne, das sich nicht erklären muss.
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Ein Heft über Coolness? Auch. Aber erst geht’s ins Kino. Da ist dieser erfolgreiche Geschäftsmann aus Boston, der eine Bank um einen ansehnlichen Betrag erleichtert. Die Versicherungen verdächtigen ihn, können aber nichts nachweisen. Das ist die Geschichte des Filmklassikers, in dem Steve McQueen den bis zum Schluss...
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