Der Dreizack an Kühlergrill und C-Säule sowie die seitlichen Embleme erscheinen beim vorgestellten Modell kontrastreich in Magenta mit Blauglimmer. Die Felgen ziert das Logo in derselben Farbe mit geschwärztem, diamantgeschliffenem Finish – erneut glänzend beim Coupé, matt beim Cabrio.
So, nun aber zu den wirklich wichtigen, den harten Fakten:
Herzstück ist und bleibt der leistungsstarke und unverkennbare V6-Nettuno-Motor. Er leistet 630
PS bei 7.500 U/min; das Drehmoment liegt bei 720 Nm ab 3.000 U/min, von 0 auf
100 km/h in weniger als 2,9 s, die Höchstgeschwindigkeit: liegt bei über 325
km/h. Das technische Highlight: die Formel-1-inspirierte Vorkammer-Zündung mit Doppelzündkerzen,
von Maserati patentiert und erstmals in einem straßentauglichen Fahrzeug
zugelassen. Und das sieht dann ungefähr so aus: