MERCEDES-BENZ GLC EQ

Ein Klassiker
unter Strom

Der Mercedes-Benz GLC begleitet seit einem Jahrzehnt zuverlässig durch jedes Terrain und bei jedem Vorhaben – kompromisslos. Klar also, dass er immer wieder die Liste der beliebtesten Fahrzeuge von Mercedes anführt. Jetzt gibt es den GLC auch in vollelektrisch. Der Beginn einer neuen Ära.

Text
Lisa Kummerer
Fotos
Mercedes-Benz Group AG

Mit dem neuen GLC EQ präsentiert Mercedes-Benz sein erstes Fahrzeug der neuen Fahrzeugfamilie mit einer verfeinerten Designsprache und der vom KI-gesteuerten MB.OS Superhirn angetriebenen Intelligenz. Der Wagen setzt in seiner Klasse neue Maßstäbe in Sachen Design, Wertanmutung, Vielseitigkeit und Raumangebot, verbindet Effizienz mit Stil, Performance mit Reichweite, Langstreckenkomfort mit sportlicher Agilität. Und erhält damit die Essenz des GLC: seine Vielfältigkeit.

»Der neue elektrische GLC ist mehr als nur ein Auto, er ebnet den Weg für eine neue Ära ikonischen Designs.«

Gorden Wagener, Chief Design Officer Mercedes-Benz AG

Das Exterieur des vollelektrischen Mercedes-Benz GLC

Sportliche Proportionen, verchromter Kern: Der vollelektrische GLC ist der erste Mercedes-Benz mit dem neu gestalteten verchromten Kühlergrill, der das Gesicht der Marke neu definiert. Mit einem breiten Chromrahmen, einer Gitterstruktur in Rauchglasoptik und der integrierten Konturbeleuchtung überträgt Mercedes-Benz das Prestige durch Reduktion, klare Linien und Technik in die Zukunft.

Der Kühlergrill ist optional auch in einer illuminierten Ausführung erhältlich, bei der insgesamt 942 Leuchtpunkte aus Polycarbonat von hinten beleuchtet werden – die sind dann sogar animierbar. Die ausgeprägten Radläufe und die skulpturale Schulterpartie betonen die dynamische Silhouette. Die Räder des vollelektrischen Mercedes-Benz GLC sind bis zu einer Größe von 21 Zoll erhältlich. Am Heck warten zweiteilige Leuchten in Sternoptik auf.

Das Interieur des vollelektrischen Mercedes-Benz GLC

Der Radstand des vollelektrischen GLC ist 84 Millimeter länger als der seiner Verbrenner-Geschwister, was deutlich geräumigere Platzverhältnisse und erhöhten Sitzkomfort bietet. Fahrer und Beifahrer genießen 13 Millimeter mehr Beinfreiheit und 46 Millimeter mehr Kopffreiheit, Fondspassagiere 47 Millimeter mehr Beinfreiheit und 17 Millimeter mehr Kopffreiheit. Kofferraum und Frunk kommen zusammen auf knapp 700 Liter Fassungsvermögen.

Das fließend integrierte Zierteil verbindet die Instrumententafel und die Mittelkonsole zu einem Ganzen, der MBUX HYPERSCREEN mit 99,3 Zentimetern ist der bisher größte Bildschirm in einem Mercedes-Benz. Der Sternenhimmel im SKY CONTROL Panoramadach sorgt im GLC EQ für eine besondere Atmosphäre. Die Fläche ist aufgeteilt in neun einzeln schaltbare Segmente. So können die Passagiere individuell wählen, wie viel Licht durch das Dach hereinkommen soll. Bei der optionalen Ausführung des Panoramadachs kann zwischen transparent und nicht transparent gewechselt werden und 162 Sterne, die in die Glasfläche integriert sind, zum Leuchten gebracht werden.

Die Performance des vollelektrischen Mercedes-Benz GLC

Das Attribut Vielseitigkeit hat Mercedes-Benz bei der Entwicklung des neuen GLC ernst genommen: Der SUV trägt eine Anhängelast von bis zu 2,4 Tonnen und ist damit für jedes Abenteuer bereit. Das One-Box-Bremssystem bietet gleichzeitig eine sanfte, gleichmäßige und sichere Verzögerung, mit intelligenter Luftfederung – bekannt aus der S-Klasse – kann sich das Auto an die Umgebung anpassen und so maximalen Komfort und höchste Sicherheit garantieren.

Den Überblick behalten die Passagiere immer ganz leicht: Die MB.DRIVE Fahrassistenzsysteme nutzen bis zu zehn Außenkameras, fünf Radarsensoren und zwölf Ultraschallsensoren für präzise Informationen.

»Wir stellen nicht nur ein neues Modell vor – wir elektrifizieren unseren Bestseller, der mit einer neuen Designsprache, modernster Technologie, unserem Betriebssystem MB.OS und einer mitreißenden Performance begeistert.«

Ola Källenius, Vorsitzender des Vorstands der Mercedes-Benz Group AG

Die Software des vollelektrischen Mercedes-Benz GLC

Das KI-gesteuerte Superhirn MB.OS steuert jeden Aspekt des neuen GLC: vom Infotainment über das automatisierte Fahren bis hin zu Komfort und Laden. Das Herzstück dieses Systems ist die KI, die sowohl auf Microsoft als auch auf Google zugreift – das weltweit erste Infotainmentsystem in einem Automobil, das diesen Multi-Agent-Approach verfolgt.

Von der Interaktion mit den Passagieren lernt die KI, passt sich an und trifft in Echtzeit Entscheidungen. Die Chips des Superhirns sind mit der Mercedes-Benz Intelligent Cloud verbunden. Updates der Fahrzeugsoftware sind so Over-the-Air möglich, wodurch der GLC EQ über viele Jahre hinweg auf dem neuesten Stand bleibt.

Das Aufladen des vollelektrischen Mercedes-Benz GLC

Mit den MB.CHARGE Public Services können Ladestationen einfach reserviert werden. Sinnvolle Ladestopps mit kompatiblen Ladestationen plant die Mercedes-Benz Navigation mit Electric Intelligence direkt in die schnellste Route zum Ziel ein. Innerhalb von zehn Minuten kann beim vollelektrischen Mercedes-Benz GLC eine Reichweite von bis zu 303 Kilometern nachgeladen werden – das Fahrzeug ist mit einem 800-Volt-System ausgestattet. Die kompaktere Technologie ermöglicht auch im Innenraum mehr Platz.

Zum Marktstart Anfang 2026 ist zunächst das leistungsstärkste Modell verfügbar: der 360 kW starke GLC 400 4MATIC mit einer vorläufigen Reichweite von bis zu 713 Kilometern. Vier weitere Modelle folgen.

→ mercedes-benz.de

Lisa Kummerer

Redakteurin

Verbrachte die Wochenendausflüge ihrer Kindheit abwechselnd in einem hellblauen Opel Olympia Rekord und einem roten Alfa Romeo Spider 2.0. Meist lesend. Das Ziel? Der Weg. Seither begeistert von den schönen Dingen im Leben. Studierte Modejournalistin, praktizierende Redakteurin. Am ehesten zu finden im Kino, in der Küche, mit der Geige auf der Schulter oder beim Gewichtestemmen. Bitte festhalten: eher selten im Auto.

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