Cars

Sie galt als brutalste und ärmste Großstadt der USA, nun hat sich Detroit (wieder einmal) neu erfunden. Eine Fahrt von der Vergangenheit in die Zukunft, mitten durch die Hochs und Tiefs der Automobilindustrie.

Wenn der Himmel seine Schleusen öffnet, die Formel-1-Saison schon wieder vorbei ist, der McLaren 765LT Semislicks trägt und die Wetterfee echt keine Ahnung vom Leben hat, hilft es nur, aus den Darbietungen der Formel 1-Regengötter Mut zu schöpfen. Ein trockenes Ersatz-Shirt und eine rohe Kartoffel schaden aber auch nicht.

Wenn man überfahren wird, obwohl nichts real ist, Zeitforscher sich nie miteinander treffen können und wir uns auf dem Ziffernblatt im Kreis drehen, hilft nur eins: vernünftige Autos fahren. Am besten zwei zugleich. Allein. Bei einem Supersupersupertest.

Als Marc Lichte im Teenager-Alter den legendären Audi Sport quattro sah, war es um ihn geschehen. Gewaschen wird heute aber der von ihm entworfene Audi e-tron GT, währenddessen es im Gespräch unter anderem um den Audi der Zukunft geht. Und um die Schwierigkeit, Autoscheiben richtig sauber zu bekommen.

Andy Wallace ist der schnellste Autofahrer der Welt. Er hält den Rekord für straßenzugelassene Serienfahrzeuge mit beinahe 500 km/h in einem Bugatti Chiron Super Sport 300+. Also nähern wir uns in einem Gespräch mit ihm den Phänomenen höherer Geschwindigkeiten. Selbstverständlich in einem Chiron Super Sport. Und selbstverständlich passt dann auch der Ort so was von perfekt.

Manchmal genügt ein veränderter Fokus für einen neuen Blick - so wie beim jüngst vorgestellten Piëch GT. Aus der Vision ist inzwischen ein Auto geworden. Wir blicken zurück. Und voraus.

Natürlich kann man sich immer nur im Kreis bewegen. Oder in die Zukunft denken und wie die Offroad-Rennserie Extreme E einen radikal anderen Ansatz wählen. Wir haben uns mit dem offiziellen Zeitnehmer Zenith vor Ort selbst davon überzeugt – und sind nach dem Rennen auf Sardinien elektrisiert.

Am Weltkatzentag schauen wir standesgemäß nach England - wo Jaguar mit dem C-Type das nächste seiner Continuation Cars vor kurzem enthüllt hat. Sie zu fahren ist ein Abenteuer der unvergesslichen Art. Was unter anderem daran liegt, wie unfassbar unbequem man in so einem Jaguar C-Type oder E-Type Lightweight sitzt. Aber eben nicht nur. Es ist außerdem ein Riesenspaß.

Freunde, lasst euch ja nicht von diesem lieblich-verträumten Babyblau täuschen. Warnen sollte euch besser dieses »S« im Namen. S wie Schlange. Der Lamborghini Aventador S Roadster atmet das süße Gift der Versuchung im Grenzbereich zwischen Himmel und Hölle. Na ja, und mit etwas Glück erwischst du gerade dann eine toxische Dosis, wenn eine Rennstrecke lauert.

1901 eröffnete in der Denman Street in London das erste Parkhaus der Geschichte. Seither hat sich viel getan: Die öffentlichen Garagen wandelten sich vom Zweckbau zum Architekturstatement. Und manche sind wie das Parkhaus Züblin in Stuttgart sogar zur Kunstgalerie geworden. Ein Besuch mit dem Porsche 911 Speedster.

Grün? Ist das Leben. Vital, offen, frisch, agil. Ein bisschen wie ein lizardgrünes Carrera 4S Cabrio, das in diesem Zusammenhang nicht nur als Studienobjekt, sondern auch als kreativer Katalysator fungiert. Bei einer Fahrt ins Grüne. Natürlich.

Dies ist eine Geschichte voller Höhen und Tiefen, die damit beginnt, dass unser Autor fast nicht nach Italien gelassen wurde, um den Ferrari SF90 Stradale Assetto Fiorano zu fahren. Was für viel Frust und sicher viel Lärm am heutigen, internationalen Tag der Frustrationsschreie gesorgt hätte. Es ging natürlich alles gut.

Wenn man sich mit einem Entwicklungsingenieur und Testfahrer von Porsche trifft, erwartet man eigentlich nicht, dass der als Erstes erklärt, er würde ein neues Auto weich angehen. Genau das tut Lars Kern aber. Er nimmt sich zurück. Und er kann sehr präzise erklären, warum er so vorgeht.

Ehrliche Arbeit. Autofahren in Reinform, mit Kuppeln und Schalten, ohne Servolenkung und elektronische Fahrhilfen, dafür aber mit viel Feuer. Ein einfaches Rezept – und unglaublich wirksam. Keine Frage, Kurt Molzer liebt den De Tomaso Pantera. Und übersteht die wilde Angelegenheit – zumindest, bis es dann ans Schreiben geht.

Die große Freiheit? Genießt man nicht in vollen Zügen. Sondern im amerikanischen Sportwagentraum schlechthin: der Corvette Stingray. Ein hochfrequenter Roadtrip zum Unabhängigkeitstag. Einfach nur... perfekt!