Design

Heute feiern die Amerikaner ihr Nationalgetränk: die »Coke«, auch als Coca-Cola bekannt. Und wir feiern die automobile Designströmung des »Coke Bottle Shape« aus den 1960er-Jahren, die die geschwungenen Linien der legendären Limonaden-Flaschen zum Gestaltungs-Maßstab machte. Unsere Top fünf Fahrzeuge in Flaschenform.

Da Reisen nach Kurt Tucholsky nichts anderes ist als die Sehnsucht nach dem Leben, hätten wir zwei Orte für Sie, die das Verlangen noch etwas steigern.

Im Automobildesign gibt es eine Zeitrechnung vor und nach dem Lamborghini Countach – was schon alles über ihn und seine Bedeutung sagt. Vergangenes Jahr zeigte uns Lamborghini dann einen zeitreisenden Formwandler: den Countach LPI 800-4. Und wir folgen ihm durch die Designgeschichte.

Gute Unterhaltung kann sexy sein - findet auch die Jury bei den Mercury Awards. Weshalb sie ramp #58 »Hot Wheels« mit dem »Best of Show Award« auszeichnete. Neben zahlreichen Gold Awards für Kunden- und Studioprojekte, versteht sich. Insgesamt 37 Auszeichnungen räumt ramp ab. Worauf wir dann auch ein bisschen stolz sind.

Unter dem Titel »Porsche Unseen« verankerte der Traumwagenhersteller gerade erstmals bislang geheime Designstudien in unserem Bewusstsein. Wir träumten die Angelegenheit dann gleich mal munter weiter und verankerten unsere Unseen-Favoriten wiederum erstmals in Geschichten und im echten Leben. Einfach mal so. Für uns.

Als Marc Lichte im Teenager-Alter den legendären Audi Sport quattro sah, war es um ihn geschehen. Gewaschen wird heute aber der von ihm entworfene Audi e-tron GT, währenddessen es im Gespräch unter anderem um den Audi der Zukunft geht. Und um die Schwierigkeit, Autoscheiben richtig sauber zu bekommen.

Ein Besuch bei Schindelhauer in Berlin – und ein Gespräch über pure, konsequente Ideen und wie man diese glaub­würdig bis zum E-Bike weiterentwickelt.

Manchmal genügt ein veränderter Fokus für einen neuen Blick - so wie beim jüngst vorgestellten Piëch GT. Aus der Vision ist inzwischen ein Auto geworden. Wir blicken zurück. Und voraus.

Na, wenn das keine gute Nachricht ist: Sollte die Welt untergehen, hat das von den Brüdern Steve und Nick Tidball gegründete Label etwas Passendes: Mode für Extreme. Ein Gespräch mit Steve Tidball über Milliardäre auf dem Mars und die Frage, was ein Hund am Ende aller Tage trägt. Spoiler: Natürlich trägt er die Apocalypse Jacket von Vollebak.

Terry Crews ist ... ja, was eigentlich? Beschränken wir uns an dieser Stelle auf: ehemaliger American-Football-Spieler, Deodorant-Werbe-Ikone, Zeichner, erfolgreicher Schauspieler und Social-Media-Phänomen. Und Designer für High-End-Möbel ist der 52-Jährige ebenfalls.

1901 eröffnete in der Denman Street in London das erste Parkhaus der Geschichte. Seither hat sich viel getan: Die öffentlichen Garagen wandelten sich vom Zweckbau zum Architekturstatement. Und manche sind wie das Parkhaus Züblin in Stuttgart sogar zur Kunstgalerie geworden. Ein Besuch mit dem Porsche 911 Speedster.

In einen Montag und eine neue Arbeitswoche startet man wie am besten? Natürlich unaufgeregt – und mit einer entspannten Radtour. Am besten entlang der schwedischen Küste und mit dem CEO einer wunderbar unaufdringlich-lockeren Marke: Thomas Ingenlath von Polestar zum Beispiel. Unterwegs geht es dann natürlich um Fahrräder, die elektrische Performance-Marke selbst – aber auch handwerkliches Arbeiten und Design.

Vor über fünfzig Jahren machte der Lancia Stratos die Rallyewelt schneller, schöner und stolzer. Sie hat sich nie wieder davon erholt.

Wenn jemand für mehr Farbe in der Modewelt gesorgt hat, dann war es Paul Smith. Im exklusiven Interview mit ramp Chefredakteur Michael Köckritz verrät der Designer, wie es zu seiner weltbekannten und gleichnamigen Marke kam, wie er arbeitet – und was guter Stil für ihn ist. Und wo kann man einen Menschen besser kennenlernen als in seinem Zuhause? Eben. Dort sind wir ihm begegnet.

Extreme Wirkung, wissen, was man tut, und eine hohes Tempo auf dem Weg in die Zukunft. Das sind Themen, über die ramp Chefredakteur und Herausgeber Michael Köckritz mit Lamborghini-Chefdesigner Mitja Borkert sprach. Und dann geht es natürlich auch um das Aussehen der Boliden aus Sant'Agata Bolognese. Fünf Fragen.