Mobility

Die Sportwagenstudie Mercedes-Benz Vision One-Eleven knüpft an die Tradition der legendären C 111 Experimentalfahrzeuge an. Nicht nur optisch.

BMW überrascht mit einer neuen Designsprache für die nächste Generation von Elektroautos. Okay, manchen könnte sie bekannt vorkommen.

Es heißt, dass die Jungs von Coolnvintage nicht ganz unschuldig daran seien, dass der Land Rover als das It-Fahrzeug des 21. Jahrhunderts gilt. 2012 wurde die Restaurierungswerkstatt in Lissabon gegründet – eine fotografische Hommage an alles, was den Land Rover ausmacht und umgibt.

Chris Hrabalek hat sich die letzte gebaute Lotus Elise Cup 250 Final Edition gesichert, samt Spezialfarbe und Sonderkennzeichen. Damit ist er jetzt unterwegs – mit einem ganz eigenen Auftrag.

Luc Donckerwolke gilt als einer der bedeutendsten Automobil-Designer unserer Zeit. Dabei ist er als Chief Creative Officer nicht nur für das Design der Fahrzeuge von Genesis verantwortlich, sondern auch für die Gestaltung einer ganzen Markenwelt, wobei beides stark von der koreanischen Kultur geprägt ist.

Für Automobildesigner fängt gutes Design mit den Rädern an. Großen Rädern. Fragen Sie nur mal Branchengrößen wie Michael Mauer von Porsche oder Mitja Borkert von Lamborghini. Und gute Fahrzeugperformance fängt wiederum mit guten Reifen an. Die natürlich am besten nachhaltig sind, finden sie bei Michelin. Wie das funktionieren kann? Haben uns die Franzosen in Le Mans verraten.

Heuballen zählen beim Festival of Speed in Goodwood ja zum festen Inventar – für den Fall, dass mal jemanden die Kurve ausgehen sollte. Man kann aber auch noch ganz andere Dinge damit machen. Hat Bentley nachhaltig demonstriert und das Festival für einen Ausblick auf seine Zukunft genutzt. Fanden wir ganz schön schön.

Mit der Kampagne »Time for a Change«, will Torqeedo die Elektromobilität auf dem Wasser weiter ausbauen und mehr Menschen zu einer neuen nachhaltigen Zeit auf dem Wasser bewegen. Das hat uns neugierig gemacht.

Innovationen, die Mobilität noch besser machen – das ist natürlich genau unser Thema. Deswegen waren wir gerne dabei, mit dem Festival HEY/HAMBURG die spannendsten Start-ups mit dem Award HEY/PIONEER auszuzeichnen. Hier alles über die Gewinner.

Vor langer Zeit fuhr unser Autor mit ­Hans-Joachim Stuck durch die kanadische Arktis. Irgendwann kamen die beiden auf eine der tragischsten Episoden des Rennsports zu sprechen.

Die Ducati Scrambler Icon vereint das Beste aus zwei Welten: einmal Kalifornien, weil sie 1962 in den USA zuerst auf den Markt kam, und dann natürlich Italien, wo sie entworfen wurde. Und in Spanien fuhren wir sie. Auch nicht so schlecht. Kann man sich schon mal verlieben.

Nicht wenige Menschen haben ihr Herz an das Fliegen verloren, und einer von ihnen ist der Brite Alistair Mackinnon. Wir besuchten ihn in Norfolk und drehten eine Runde durch die Lüfte. Ein paar Autos wurden bei der Landung allerdings auch gesichtet.

Ein Supersupersupertest an einem Frühlingstag in Berlin und einige Gedanken über zwischenmenschliche Beziehungen. Wobei auch Frösche eine nicht ganz unwesentliche Rolle spielen.

HEY/HAMBURG bringt die führenden Köpfe und Entscheider aus Wirtschaft und Politik zusammen. Für die Stadt und die Zukunft der Mobilität. Und weil genau die mit guten Ideen beginnt, unterstützen wir unsere Freunde dabei in der Jury, die ein Start-Up 10.000 Euro prämieren. Für uns vor Ort: Creative Director Nadine Hanfstein.

Ein Entwurf, zwei Rennserien, drei Werksautos bei den 24 Stunden von Le Mans: Mit dem Hybrid-Rennwagen Porsche 963 kehrt Porsche in die höchste Klasse des Langstrecken-Motorsports zurück. Und schreibt Geschichte. Wieder und weiter.