Royal Enfield und warum Motorrad-Design keine Kunst sein darf
ADRIAN SELLERS ist als Head of Industrial Design Department - Custom & Motorsport bei Royal Enfield für einige der prägendsten Silhouetten der Marke verantwortlich, von der Shotgun 650 bis zur Super Meteor 650. Mit dem GT Cup und dem Programm »Build. Train. Race.«, den ersten rein weiblichen Flat-Track- und Straßenrennprogrammen von Royal Enfield, schuf er zugleich neue Zugänge zum Motorradsport. Im Gespräch erklärt der gebürtige Amerikaner, warum gutes Design für ihn näher am Handwerk liegt als an der Kunst und wie viel Nostalgie ein Motorrad verträgt, ohne museal zu wirken.
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