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Ferdinand Karl Piëch, kurz F.K.P. In der Autowelt donnerhallt dieser Namen auf einem Niveau mit dem Sound eines 16-Zylinder unter Volllast durch das Universum. Jetzt setzt Bugatti beiden ein Denkmal. Ein Gespräch mit Frank Heyl, Chefdesigner von Bugatti, über eine Hommage an den Veyron, die Ästhetik des »Zurücklehnens« und das Erbe eines Mannes, der kein »Nein« akzeptierte.

Eine Fahrt nach Wolfsburg und einige Gedanken über die Marke Bugatti, aber auch über Menschen und ihre Leidenschaft für das Unvernünftige. Dazu geht es um Erich Honecker und ein paar Tauben, die das alles sehr seltsam finden.

Was treibt einen Bugatti wirklich an? Leidenschaft. Das sagt Emilio Scervo. Der Chief Technical Officer bei Bugatti hätte natürlich im Interview auch technische Meisterwerke wie den W16-Motor oder den neuen V16-Hybrid nennen können. Aber die Technik ist für ihn vor allem eines: ein Mittel zur Erzeugung von Emotionen. Dafür gehen er und sein Team dann auch gerne mal die Extrameile.

Eine Fahrt nach Wolfsburg und einige Gedanken über die Marke Bugatti, aber auch über Menschen und ihre Leidenschaft für das Unvernünftige. Dazu geht es um Erich Honecker und ein paar Tauben, die das alles sehr seltsam finden.

Bugatti findet im Herzen Berlins einen neuen Standort für die Gestaltung der nächsten Generation automobiler Designkunst. Was in 1990er Jahren einer der legendärsten Techno-Clubs Berlins war, ist jetzt ein virtuelles Designstudio.